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エッセたんにナビは不要かと思いますが・・・
やっぱり欲しい・・・

コムテックのＮＲ５０００
これは、カーレーダーと兼用タイプいいですね～
Ｙオク　２諭吉　捨てがたい！！

昔は、ＳＯＮＹのナビンユーを
東芝のリブレットにドッキングさせて車に積んでたな～。
エンジンかけて　ＰＣを起動させ　ナビが立ち上がるまで２分少々
近場だったらナビする前に　目的地に着いてるっつーの。

あの頃は、ｍｐ３プレーヤーなんて存在しなかったので
モバイルＰＣから直接再生をしてたな～

そーいえは　最近稼働率の低いＰＳＰを持ってたことに気付く。
これにＧＰＳレシーバー繋げればお手軽ナビにな～るやないか～い！！

またまた　Ｙオク徘徊じゃ～！！

逝ってきま～す♪

ガソリン車だってＨＶに負けてない！！

あいかわらずＨＶ車の人気は衰えていませんが
密かに我がエッセたんもエコカー減税の煽りを受けて
販売台数が伸びているようです。
今年末　ＦＭＣだそうで　うれしい

まぁ　無駄に重く本体価格も２００万越えのプリウスより
いろいろな意味でエッセたんの方がエコだと思うんですが・・・

誰かのブログにこんな事書いてたな～



エッセは　飛びっきり早くもないし　静かでもない　
ただ車を転がしている実感はどの車よりも負けてない。

同感です。

正直こんなに楽しい車だとは　思ってませんでした。
（想像はしてましたが・・・・）

末永く　付き合っていきたいですね～♪

前車からの移植品　ミラー型モニター

エッセたんは純正ＣＤプレーヤーなので
当然　映りません。
しかも、
ワンセグチューナーのフィルムアンテナが見当たらない・・・
なのでＴＶも見れない。

オーディオＹオク物色中♪

このコネクター
全然メジャーじゃないので　高いわー

本体５００円＋送料／手数料１５００円＝２０００円
あれこれしてると　タコメータ本体より高くなりそう・・・

配線の引き回しでカプラーオンは可能なのですが・・・・
面倒臭い！！　

素直にオーディオから分岐しよ。

　

創聖合体！！レカロリオン～！！
ちょっと無理があったか！？

昼休みの間にシート交換しちゃった♪

シートレールは　不評のアレでしたが
スライドレール部の塗装剥れ以外は
案外　あっさりと取り付いたんで　良しとしよう。

純正ってなんなんだろ？
ってなくらい　カチッと体がはまりますね。

レカロに替えて正解だわ♪