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３月のダイヤ改正で引退の１１９系電車です。昭和５８年から３０年近く働いてきましたが、後継の２１３系、３１３系に置き換えです。残念ながら復活国鉄色は来ませんでした。かつて、飯田線から旧型電車を一掃した１１９系。今度は一掃される側に・・・。国鉄時代の電車がいなくなる・・・・・。
リニア鉄道館に１両くらい展示してほしい・・・


クモハ１１９　２３＋クハ１１８　１５　元するがシャトル　上諏訪行き


豊川行きとの並び


昭和５８年製造、浜松工場での２度の改造。

ＪＲ東海リニア鉄道館へ行ってきました。
平日なので比較的空いていましたが、写真がピンボケ気味（汗）また撮影に行かねば・・・

写真下が切れてしまった（泣）


復活後、飯田線トロッコ列車牽引等で活躍していたＥＤ１８　２号機


佐久間レールパークで雨ざらし日ざらしになっていましたが、綺麗に補修され展示されていた
クハ１１１　１号車


０系新幹線と３８１系特急電車クハ３８１。


ダイヤ改正で引退が予定されている３００系新幹線初代のぞみ

天竜浜名湖鉄道天竜二俣駅です。
駅舎に併設されているラーメン屋へ行ったときに見てきました。扇形機関庫もあるのですが、今年の台風の影響か？屋根の一部が破損していたことと、公開日ではないので、撮影は見送りました。

駅舎全体です。

中待合室です。売店にカップ飲料の自動販売機、切符の券売機があります。

登録有形文化財に指定されたプラットホーム

静態保存されているキハ２０系気動車と２０系寝台車。こちらの２台は定期的にボランティアの方々により清掃、公開、修理などが行われています。

プリウスに乗りたくてレンタカーを借りて横浜へ行ってきました。
グレードはSです。浜松で借りたんですが伊豆ナンバー（笑）
５２３キロ走り、給油量は１９リットル。気になる燃費は、車の燃費計は２３，２キロ、満タン法で２７，５キロ。燃費計と満タン法で誤差はあるものの、リッター当たり２０キロを軽く超えました。高速道路約８割、市内約２割、エアコンは常時ONでの結果です。
特に燃費を意識したつもりはないですが、びっくりです！

ＧＷですが、今年も仕事でした。サービス業なので長期休暇はありません。ここ数年旅に出ていません。１週間ぐらい休みがあれば出かけれるのですが・・・・・