よし！！やるか。

まぁー悔しい思いはしてませんよ！！全然！！

この間のブログで意味深の書いて申し訳ないです。

ええ決意表明ですよ。

改造のネタを

とりあえずありったけの情報を集める訳ですよ。

えぇ仕事中に（嘘

職権乱用ですよね。そうな事したら。只でさえスポーツ担当（ぇ

とりあえず基本に戻ってみよーと

良い吸気、良い圧縮、良い燃焼、良い排気

その4サイクルが肝となるわけですよ。



久しぶりに見て、頭が痛くなったわけですよ。

とりあえず出来そうな所から潰しに掛かる！

エアークリーナーの極限に抵抗を無くす。剥き出し＋HKSと導いた気がする。
あとはドレスアップ目的になりそうですがインテークパイプとインタークーラーパイプのアルミ化。整流効果に期待。

インタークーラーの熱交換率を高めるのは家にR34のインタークーラーが転がってるのを付ける。まぁまだやってないんですけどね(笑)

また無駄遣い！！！



仕方ない。おねーたまの部品は高いのですよ(笑)

カタログ見ててやべぇーと思うわけですよ。

良い圧縮は知らん！！



良い燃焼はプラグ交換とフューエルフィルター交換。あとはワコーズの添加剤をぶちこむ！！あとは燃料、点火時期の適正化（これが一番厄介）あとはツインパワー！（ぉ

良い排気は排気系の見直し。フロントパイプは等長へ。そこは譲れない。
あとはエロゲー6本分の投資をして触媒も新品に！

BNR32のエキマニ転がってたから加工して取り付けだね。

マフラー？？ストレート（爆）いえいえ某Hさんのマフラーのままで（車検合法ならあうとー）

コンピューターはパワーFCだな。今のマルチは使わなくなったら売ればいい。

お仕事上、勉強しなくちゃいけない立場になってしもーたのですよ！！
スポーツ担当がそーいう車乗ってるならやるしかないでしょ？？

待ちに待った担当？では無いが。本音はオイル、バッテリーが面白いと思う日頃。（ちょwおまwww

素材が日本の名機よ。（RB26DETT）

いい見せ物でしょ。これで痛車。ゾクゾクするわー

典型的なMですね！！！

ノーマルでも良いかな？？と思いましたが

刺激されるわけですよ。カタログとか見せて某チューニングパーツの営業さんがトークする訳ですよ。

いや○○○さん！名機のエンジン乗ってるならやるしかないでしょ！！と

本当はやりたいんでしょ？？（爆）
バカになりましょーと(笑)パワーは求めるものですよ（爆）

うちのメーカー新しいRB用のタービン作ったんですから（モロバレ

とカタログを見せられる。ほー○○よりええのか！！

あと二世代GT-Rのパーツも開発してますからね！！（ぅ

心が大分動かさせた。

だからやってやろーかと。目標は店舗のデモカー的な存在に。

手始めに

ブーストアップ最強仕様。出来るだけ流用！！あとはお金は大切に(笑)

心底思う。GT-R（おねーたま）を買っててよかったわーと
どう転ぶか人生分からん！！

日本にはGT-R有ることを誇りに思う。

っか…。

大きな実験になりそうだわ。っか人柱！！！(笑)

っか皆スポーツカー乗らなすぎ&知らなすぎ(笑)

ブローオフバルブって何？じゃないよ(泣)ブーストコントローラーって？インタークーラー？オイルクーラー？スタビライザー？

車好きでこの仕事じゃねぇーの？？と思ってしまった。



つまらない日常を変えよう。スポーツ担当舐めるなよ。カー用品店は車が好きな人は居ないという考えをぶっ壊すぜ。

だから夢見て入ってきた新人が辞めたくなるんだよ！！入ってきたのはスポーツカー大好きな新人たちだからな！

みたら幻滅するよ。回りはファミリーカーだらけ。弄らない。ノーマルが一番。

そんな職場で仕事しててもつまんねーよな！！バカが一人コテコテに乗るのも一番だよな！

さぁぶっ壊すぜ。

おねーたまを名前を変えよう。仕事に終われて腐ってた俺にさよならだ(笑)

本音を言えば、車弄りたいなーと思いますけど…。

車に触れたくねぇ。と思ってました(笑)えぇ結構追い込まれてました！

職場でエンジン音聞くのも嫌でした（爆）

ふっ切れたぜ！！

原点復帰だ！！！

なぁそうだろ！！スィーリア先輩！！！