奈良軍団関東全域統括部長・スタールビーのブログ一覧

昨年11月にオイル&エレメントを交換してから 現時点で走行3500km余り 年末年始の遠征やら何やらで いつもの交換サイクル3000kmより 延び延びになっておりますが そろそろオイル交換の時期です

という訳で物だけは先に… と 次のエンジンオイルをGETしました 前回に引き続き 「モービル1 5W‐40 DE～ドライビング エクセレント～ 100%化学合成油」です


次は何を使おうかなあ と迷っておりましたが かの話題車NISSAN GT‐Rには純正指定で 工場出荷段階 つまり最初からモービルのオイル(銘柄は0‐40 RP)が使われてる とのことで それに影響されての同ブランドの続投となりました


0W‐40の粘度も試してみたい所でありましたが 平成元年式のユーたん号のB6エンジンに 合うかなあ?という懸念もあり ひとまずは 無難に5W‐40にした次第です(実際上 0WといえどもGT‐Rに使われてるぐらいですから油膜切れの心配は全く無いそうですが)


デフの搭載は パーツと予算面からちょっと見送ろうかと思いますが オイルを新調してこれにブレーキ強化を施せば ワンランク上の走りが楽しめそうです(o^∀^o)

今日は東京オートサロンの初日でしたが 先週金曜の大〇meeting以来 一週間振りの休みの為 完全にバタンQ(死語)昼過ぎ迄お寝んねしてました（爆）


気を取り直してユーたん号を走らせ床屋サンと 眼鏡屋さんに行って来ました 今号のロードスター専門誌「Rord&ster」にはオープン乗りたる者 身だしなみも気を配るべしとい特集もあり その影響もあります☆

とりあえず 髪は短めにして 眼鏡は常用と度付きのサングラスをオーダー これでオープンスタイルの完成に一歩前進しました


続けて カー用品店を物色して マツダのデーラーに… NA8用大径ブレーキローター&キャリパーと NA6トルセンデフの取付工賃のお見積を出しに行きました

ブレーキは NA6への8のパーツ流用は構造変更になるから取付NGとのこと やむ無くデフのみとなりました(結果は\約2万)


その後 日も暮れかかりましたが 体力も余ってる為 今年最初の単独峠オフに顔振峠に… 元旦以来クローズドで走っていたので ちょっと冷え込んでましたが オープンで走りました


短髪の為 目深に帽子を被り ヒーターを強めに… それでも頭冷腰暖は一際でしたが ハイビームを駆使して 次々と迫るタイトコーナーをパスして行きました


175/65R14のタイヤサイズの為 やはりタイヤのヨレが気になりましたが その分 荷重移動がしやすい感じがしました しかし スタッドレスだったので 何だか勿体なかった気がしましたが…(^_^;)


山頂で一休みして 夜景を眺め のんびりと帰路につきました 次は愛用の195/45R16の夏タイヤで行きたいものデス☆