頭文字Ｋ３のブログ一覧

えぇ～っと。最初にブッチャケますが、諸事情によりＲＥ１１は、今回パスです。
今でも少し後悔してるけど、納期が許せなかったんだよぉ。

で、一番早い「プレイズ」にしました（サーキット仕様からすでに乖離してます）
フロントは、２４５．３５．１９リヤは、２４５．４０．１９になりました。

って、サイズでかくなってる？？

そう、ホイールも換えました。ラグ系なのかなぁ～。ブランドは、「レーシングハート」です。かなりカッコ良いです。グフフ。

　我が”８”は、２度目の車検を終え。現在、暴昇したガソリン（ＥＵ比べれば、まだまだ安い）の事も頭の片隅に押し込みながら”じんわり”運転しております。
なのにっ！！

フルバケ

いやっ、コレは、何もワインディングぶっとばそうとかいうんじゃなく（もちろんソレは、ソレで楽しいに決まってる）それまでのブリッドのセミバケよりも圧倒的に軽量なのが、大きな理由である。
　それまでにも、エキマニからマフラーに至るフルエキ構想も、ボンネットのカーボン化やトランクのＦＲＰ化などは、スベカラク”軽量化”の御旗の元に行なわれて来た事なのである（話半分で聞くように・・・）


いや～、「フルバケ」いいわぁ。まず目線が、５ｃｍくらい下がっちゃって（おもっきりローポジだぁ）ハンドル一番下にして丁度良い感じなんです。こりゃ、かなりレーサーチックですぜぇ。
車の動きが、よく分かるってこうゆう事なんすねぇ。理解理解。

ただね！

乗り降りが、・・・・しんどいわ、やっぱ

作業内容は、

・Ｆキャリパーのダストブーツ交換（こいつは経年変化）
・クラッチ、フライホィール交換（ＯＲＣ製）
・ラヂエターホース交換（どこぞのシリコンホース）
・オイルパン交換（トラスト製のデカイ奴）
・リヤメンバーブッシュの下側のブツをアルミにチェーンジっ！！（スーパーナウ謹製）

ああっやっちゃいましたよ。えぇ～やりましたともっ！更に乗りにくくなって
嫁さんオカンムリです。

タカタで、走って来ました。オーリンズで武装したはずのサスは、なんだかロールが大きいみたいで、フロントだけ固めてみたけど

印象ほど速くねぇ


それよりも、当日の気温　　３５℃超って、夏だぜ夏っ！！

案の定２周目が、一番良いタイム（タイヤこじり過ぎか？）


エアコンは、ＯＦＦの状態だと６週目あたりから汗でまくりで、意識が朦朧としてくる。しかし、コルトＲって、速いのね！！
もちろん、”もっさり８”にも置いていかれましたぁ～。


でも、とても面白かったぜぇぇ。

書き換えは、総括部長の堀氏が、やってくれました。恐れ多い・・・。（手順は、簡単なんだけど）
堀氏によると、オイラの”８”は、調子良いそうです。異常にアイドリングが、安定してるって言ってました。


嬉しいっす！！


お土産に「リキ・モリパワー」もらいました。ディーラーでも施工は、可能って言ってたけど、大丈夫か？岡山マツダ笠岡店！