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イイね!
2009年03月22日

社用車でドライブ11

社用車でドライブ11








パソコンのバックライトが故障して何もできませんでしたが、
ようやく復活して書き込みできるようになりました。
機種がまだ古くない為部品があり、直して使えるので
まだ良かったのですが、直すより買い換えた方が・・・とか
最悪修理不能という時に備えて、データの
バックアップ取りは大事だな~と感じました。

とりあえず今回は久々の社用車試乗記で、マツダアクセラです。
ただこれ、グレードがマツダスピード6MT仕様。
あまり詳しい事を知らないまま、1速全開を試みた所、
速い!の一言しか出ません。
乗った後で調べましたが、264馬力もあるんですねぇ~、この車。
NAの為か普通に乗りやすいのはメリットかと思いますが、
自分だったらこれより低いグレードで十分です。
ブログ一覧 | その他 | 日記
Posted at 2009/03/22 23:49:46

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この記事へのコメント

2009年3月23日 1:22
社用車がマツダスピードだなんて、どこかのショップと勘違いされそうですねww

264馬力って、予想外でした。そんなにあるなんて・・・。

どうも、マツダのスポーツタイプはロータリーしかイメージがなくて、いけません。
コメントへの返答
2009年3月23日 23:08
なんでこのグレードなの?って感じです。
実績取り?用に購入したはずも無いと思いますが、謎です。

確かにマツダ=ロータリーって気がします。
2009年3月23日 20:20
復帰おめでとうございます~。
私はその間にみんカラに進出いたしました(笑)

マツダスピードアクセラって、確か2.3のターボだった気がするのですが・・・

私もアクセラなら2.0のNAで充分ですね。
それよりファミリアの後継のわりにはボディがでかすぎるのが気になります。
コメントへの返答
2009年3月23日 23:13
進出おめでとうございます。

今HPで確認したら、確かにターボ
付きでした。
未だに550アルトワークスの感覚が
身に付いているんで、今の車は
ターボをまるで感じさせないですね。

ファミリア後継なのに2300ターボで
264馬力って何?って気分ですよ、
自分も。
唯一ファミリアの名前が残っている
日産ADバンOEMのファミリアバンの
ステッカーを見ると懐かしいです。

プロフィール

「新しい日産ルークスのテレビCM、高速道路走行シーンは、なぜトラックと観光バスが日野なのだろう。UDトラックス、いや三菱ふそうならわかるのだが。」
何シテル?   05/21 07:55
GX71マークⅡとGX110WマークⅡブリットに乗っています。 あとギターもやっています。 日記帳代わりにみんカラを利用していきたいと思います。 整備...
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