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2018年12月30日

新型シビック タイプR 試乗記

新型シビック タイプR 試乗記 新型シビックタイプRに試乗済でした。

ベースとなる新型シビックの評価が私の中でも高く、それをベースに
するタイプRも絶対良いに違いないと期待が大きかったです。

新型シビックのタイプRは2.0Lターボエンジンで、320馬力、トルク40.2キロ
と私の中でのタイプRはNAエンジンのセダンのタイプRなんですが、全然別物
の車になりました。
FF、AWDの違いはありますがもはやライバルはWRX-STIですよね。

乗ってみると何より驚くのはその扱いやすさ・・・見た目からしてすごい
スポーティーなスパルタンな車・・・と思いがちですが、速いのに驚くほど
乗りやすい・・・
WRX-STIも現行はすごく乗りやすい車になっていますが、それ以上にタイプRは
普段使いもこなせる乗り味だと思います。
20インチという市販車では考えられないタイヤを履きますがそれでこの
乗り味の良さは感動物です。
新型シビックタイプRは走行モードを切り替えでき、コンフォート、スポーツ、R
と変更できますが、すべてのモードを試しましたが、コンフォートは過激なタイプRが
少し穏やかに・・・スポーツはいかにもタイプRという気持ちよさですが意外とこの
モードが街乗りもしっくりきました。乗り心地もこのモードがバタつきなく印象よかった
です。
Rはもうハンドル重くなり、アクセルレスポンスが過激になり、街乗りはいならいな・・・
というモードでした。

2.0Lターボエンジンはホンダらしく吹けあがりが軽く、とにかくどの領域でも
シャープでガンガン速いという感じ。立ち上がりの加速の気持ちよさはWRX-STI
より上で速く感じます。
しかもこのスペックのエンジンがアイドリングストップするというのに驚きです。
MTもすごくショートストロークでカチカチ決まるので扱いやすく、クラッチも重くない
のでMTになれない人でも扱いやすいすごくいいMTだと思います。

全体的には走りのホンダここに有り・・・という感じでホンダらしいすごく芯の通った
車だと思いました。
今年の試乗ランキング上位間違いなしだと思います。
ブログ一覧 | 試乗記 | 日記
Posted at 2018/12/30 19:52:44

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プロフィール

「@fujimura 何か入ってる食パンですか?美味しそうですね。」
何シテル?   01/21 15:50
GT7インプレッサに乗っています、しげお@WR-LTD です。 親がCX-3を所有してるので、CX-3にも たまに乗っています。

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