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2018年07月16日

新型フォレスター プレミアム試乗記

新型フォレスター プレミアム試乗記 フルモデルチェンジされた新型フォレスターに試乗してきました。

試乗車はNA2500の最上級グレードプレミアムです。

今回の新型の特徴・・・新型インプからの新しいプラットフォームの採用
エンジンが2500CCにというのが大きな変化ですね。

事前の研修に行った営業さん数名からいろいろ話を聞いていたのですが
2500が普通だった・・・という意見多くて、え?フォレスターに2500載るのに??
と心配していましたが・・・

そんな心配は全然なく・・・やはり2500になりトルクが厚い分、重いはずの
フォレスターがインプレッサよりアクセル全然踏まなくても走ります。
この+500CCの余裕は街乗り、高速でも活きると思います。
街乗りはeーボクサー有利と聞いていたのですがこれならむしろハイブリッドいらない
気もします・・・

全体的な走りの印象としてはSGP採用で車が一段とシャキッとしつつ・・・
でも足の硬さは気にならずで、インプのようなしっかり感と1ランク上の
上質な乗り味を手に入れてる印象です。

基本的にフラットな乗り味なんですが、軟らかすぎず硬すぎず・・・
バランス取れていると思います。
A型ながら完成された乗り味という感じでしょうか・・・

ハンドリングもしっかりしていて、際立つスポーティーさはないですが
自然に車が曲がる感じで、この落ち着く感じがスバル車・・・という感じです。

試乗していて、あまりに完璧なので、同乗の元担当氏の店長さんに
次これにする・・・と言ってしまいました・・・(爆)

あとはハイブリッドを試乗してみないと・・・ですが、今回の新型、
2500なのかハイブリッドなのかが永遠の課題になりそうですね。
ハイブリッドが税金有利だったり金利も低いので実質的にハイブリッドが
安いかもという話です。
ブログ一覧 | 試乗記 | 日記
Posted at 2018/07/16 23:36:34

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この記事へのコメント

2018/07/17 18:36:52
こんにちは。
僕も昨日試乗しましたが、非常にスムーズで乗り心地も良くイイ印象でした!

アイサイト関連の装備も、ほぼ全部付けれるので次の愛車にと考えてます(笑)
コメントへの返答
2018/07/21 23:08:19
キヨレガさんはボードも行かれるので
フォレスターいいですよね!

本当に魅力的になりました。
2018/07/17 18:38:14
こんにちは。コメント失礼します!

2代目フォレスターSTI乗ってたいちの旦那が、「ターボじゃないなんて。・゚・(ノД`)・゚・。」と申しておりましたが、時代の流れからこういう簡易ハイブリッドが加速とか補うのがスタンダードになるんでしょうかね…。

個人的にエクステリアはキープコンセプトだけど、SGPのおかげで中身はガラッと変わってるんだろうなぁって思います。
すぐに乗り換えることはないけど、うまく旦那を巻き込んで試乗行ってみたいなって思いました♪(・∀・)
コメントへの返答
2018/07/21 23:10:49
こちらのブログにもコメントありがとうございます!

私も昔からのスバル乗りで、ターボのない
フォレスターなんて。とショックでした
が、時代の流れなんでしょうね。
本当にSGPの効果はおっしゃる通りです。

是非試乗してみてくださいね。
2018/07/20 00:47:35
今日、(もう昨日ですね)発売でしたねー。
CMのナンバーが719なのに、地味なこだわりを感じていました。
コメントへの返答
2018/07/21 23:11:39
ようやく発売になりましたね。

719なんの語呂合わせでしたっけ?
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プロフィール

「@うめすむ 髪の毛あったら藤岡隊長(笑)」
何シテル?   09/23 12:22
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