しげお＠WR-LTDのブログ一覧

B型になったフォレスターに試乗済みでした・・・

試乗したのはNAモデルのXSにブラックレザーパッケージが付いた
車です・・・（ブラックレザーは今回B型からカタログモデルに
昇格してボディーカラーの組み合わせが自由に選べるように・・・）


フォレスターのNAモデルはインプレッサのSOHC仕様と違い
新型のDOHCエンジンですが、やはりこの差は大きいです・・・
坂道の加速などでも息切れせず、ぐんぐん加速してくれて
かなり力強い印象です・・・インプレッサも普段は十分な
走りで満足してますが、やはり坂道では厳しい場面も・・・
やはりDOHC仕様はこの力強さと回した時の高回転の伸びの
良さが良いです・・・

今回B型では足周りのチューニングが変更されていますが、これが
劇的に良くなっていて、A型で気になっていた、軟らかさ・・・
車高の高さを感じさせる走りが、かなり改善され、低重心だった
旧型のクロススポーツにも引けをとらないほどシャッキリした
物になっていました・・・
リヤの踏ん張りも上がっていて、おつりが少なくなり、すごく
ハンドリングがよくなり、扱いやすく、乗ってて楽しい、スバル
らしさが増しています・・・
この走りなら、新型フォレスターの背の高さに抵抗のあった
私も、これ欲しい・・・と思う１台になっていました・・・

正直B型での変更なので大きな違いは無いかな・・・と思って
いましたが、インプレッサにしてもフォレスターにしても
B型でかなり進化をしている印象です。

を洗車しました！

今日は何時以来？というほど仕事が早く終わり、帰宅するにも早い時間で、じっくり洗車してから、帰ることに…

しばらくは綺麗なインプレッサで過ごせそうです。