しげお＠WR-LTDのブログ一覧

改めてご報告です。

今回プリウスからCX-3に乗り換えました。
当初、新型プリウス出るし話だけ聞く？というのが今回
の乗り換え話の発端・・・

しかしいろいろ話を進めて行く中で、プリウス以外の選択肢も
有りでは？ということに・・・
すでにプリウスは２０、３０、３５と3台乗ったのでここで順当に
新型を買うのか？ということ・・・さらに今回も実車やカタログ無しで
新型を買うのか？というのがポイントになり、じゃあそれ以外って何？
となります。

そこで今回候補になったのが、アクアX-アーバン、E型インプレッサ、D型フォレスター
CX-3・・・とにかくポイントはやはりもう1台も自動ブレーキが付いてる車しかないよね・・・
ということ・・・
そしてすでにレヴォーグがあるのでダウンサイジングで買おうというのも新たな柱に
なりました。

そこで残るのはアクア、インプレッサ、CX-3なんですが、アクアはあれこれ付けると
意外と高く脱落・・・最後はCX-3かインプレッサという選択でしたが、熟成された
E型テンロクアイサイトを安く買うというのも魅力的・・・条件もびっくりするぐらい
よくこれに決めかけたのですが・・・いややはりディーゼルも気になる・・・ということで
家族でマツダへ・・・
乗っれみると・・・やはり最近のマツダ車・・・CMの通り乗ってて楽しいんです・・・
試乗終えるともうにんまり・・・
父もその良さが分かったようですが、やはりトヨタからマツダへの乗り換えは
私も父もかなり引っかかることが多かったのですが、いろいろ全て本を読んだり・・・
あとは今回、担当さん以外にマツダ本社から研修で来られた営業さんがおられた
のですが、その方がキーウーマンになり、いろいろ開発者の意図や正直ここは
駄目だと思ってる・・・ということを投げかけると普通の営業さんでは言えないような
技術的な話やマツダの車創りの思い、悪いとこはメーカーも分かっているので
バージョンUPが進んでいます・・・ということを聞き、あれこれ話すともう買わない
理由が無いな・・・と思ったんです。
元々、私がスバル車を乗り継ぐのはやはり技術面でコストを惜しまない車創り
が素晴らしいと思ってるのでですが、話を聞いてるとマツダもそれに負けないぐらい・・・
いやスバルもそこまで考えてないかも・・・というぐらい真面目につくられているんですよね。

そしてCX-3・・・とにかくカッコイイ・・・乗ってて楽しい、燃費が良い・・・さらに
デミオベースながら、Lパケを選ぶと追従機能まである・・・ということで、
デミオとほぼ変わらない乗りやすさの中、広さ、サイズもちょうどよくもうCX-3
しかないと思ったんですよね。

思えばみん友さんの中にもたまたまマツダ乗りさんも多いですし買うべくして
買った・・・ということでしょうか・・・

条件的にも今のマツダ車は値引きも厳しいのですが、何を隠そう・・・私
学生時代にマツダでバイトしたことありまして今も当時お世話になった方が
少なからずおられるので、それもあり結構良い条件を出して頂いたという
のも大きいです。


色は最後までパールかセラミックか悩みましたが、マツダのパールが真っ白で
かっこいいと思いパールを選びました。


わずか半年の間に濃い色の車2台だった我が家がパールの車2台になりました。
やはりパール・・・お手入れ楽でかっこいいんですよね。


父の車ですが私のこだわりポイントはこの２つ・・・

マツダスピードのRスポ・・・やはりノーマルでは乗れないので・・・あとはマツダ乗るなら
マツスピは憧れなんです。


BOSEサウンド・・・プリウスもJBL付いてたのでやはりブランドスピーカーは
外せないということで・・・

ということで改めてマツダ車乗りになりましたので今までのお友達も・・・そして
新たなお友達もよろしくお願いいたします。
マツダ車は1年生なのでご教授よろしくお願いいたします。

納車になりました！
プリウス乗り換えは皆さん予想通りCX-3でした。

ダウンサイジングで乗り換えです。

既にマツダ乗りのみん友さん多いですが改めてマツダ乗りになりましたのでよろしくお願いいたします。