しげお＠WR-LTDのブログ一覧

インプレッサXV改め、XVに試乗してきました。

試乗したのはアイサイトの付いた最上級グレード・・・

今回、しばらくB型インプの試乗車は降ろさないみたいなので
実質的に試乗できる唯一のB型です・・・

早速試乗を開始します・・・営業さんがだれもいなくお店も
のんびりモードだったのでご自由に・・・ということだったので
少し長めに乗らせてもらいました・・・

やはり違いを感じるのは足回り・・・車高も違うので当たり前
ですが、GHの時のXVもノーマルより走りが良く、新型も
タイヤがブルーアースで足も日本仕様なのでぜったいに
走りに振ってるはず・・・と予想していましたが、予想は
的中・・・
やはりノーマルのインプレッサより走りの質が上がっています。

具体的には、本来車高が高いのでSUVのような柔らかい
フニャッという足を想像しそうですが、XVはインプレッサそのもの・・・
いやインプレッサよりしっかりしてるかもしれないという乗り味に・・・
詳しく何処がどう・・・とはまだ掴んでないのですが、とにかく
何かこれいい！すごく乗りやすくてしっくり来る・・・という仕上がりに
なっています。
乗り心地も、インプレッサの20iと20i‐ｓの中間ぐらい・・・
ちょうどいい乗り心地なんですがすごくしっかりした足に
なっています。
ハンドリングは、エコタイヤのブルーアースなので、20i‐ｓに
比べると切った最初の瞬間は柔に感じますが、そこから切りまして
行くと、結構スムーズに曲がるな・・・という印象です。

さらに違いを感じたのはタイヤの違いによるロードノイズ
の静かさ・・・インプレッサは案外ロードノイズが気になる
のですがXVは静かになっている印象でした。

いいだろうな・・・と思っていたXVですが、やはり想像通り良い車に
仕上がっています。
もし私が買う時にこれがあれば選択肢になっていたと思います。

今日はインプレッサが１日Dラーに入院・・・
新車整備時の手直しその２とこの前購入した
パーツの取り付け・・・

本来は先週の予定でしたが私が風邪で寝込んだので
作業を１週間延期してもらいました・・・

車を預けにDラーに・・・

XVに挟まれるインプレッサ・・・こうして並べると車高の差は歴然ですよね。


今回の代車はインプレッサスポーツ20i‐アイサイト・・・
この車は4月にも借りて、似たようなコースを走っています。

今回はインプレッサ納車後ということで、私の20i‐sと16インチの
20iの差を確かめようとこれにしました・・・
さるびのに到着・・・
台風の影響か温泉に続く峠があちこち土砂崩れしたようであちこちで
工事中・・・グラベルが続き、泥だらけに・・・



温泉の後はお昼・・・
回り道して新名神土山サービスエリアで・・・


近江牛のビーフシチューです。


その後、Dラーに向かう途中、給油と洗車・・・
さすがにあの汚れで返すのも気が引けるので・・・
綺麗になりました・・・


本題の16インチと17インチの差ですが、この前のオフでも話題に
なりましたが、私の印象も、街乗りは16インチの方が路面からの
入力がマイルドで乗り心地がよくすごく乗りやすい・・・
山道でも、思った以上にシャキッとして素性の良さが光ります。
ただ17インチの方がハンドルを切った瞬間からスパッと気持ちよく
曲がる印象・・・
やはり楽しさは17インチの方が1枚上手ですね。
17インチも決して乗り心地が悪い訳ではないので私としては
20i‐ｓを選んでよかったと思います。

今日は代車インプレッサでドライブ…

三重の大山田温泉さるびのまで来ています。

久々の大内山牛乳… 美味しいです。

家の一階のトイレが故障したようです…
帰宅すると母から下のトイレは使わんといてな…とのこと… どうやら自動洗浄機能が故障して１時間ぐらい永遠に流れっぱなしだったとか…（汗）
水道代が怖いです…
ということで一階のトイレは使用禁止に…
いくら下にいても二階のトイレに行くことに…早めにトイレに行かないと…（爆）

うちのトイレはＰ社の洗剤が流れて綺麗になるトイレですが液が出なくなったり…とトラブルが何回も…いろんなメーターのを比べて選んだ物なのに…

以前、関空に行った時のバスネタをUP出来ていなかったので
今更ですがUPします・・・

関空のターミナルと展望デッキを結ぶシャトルバス・・・無料で
運行されています。
運行は南海バスがしていますが、乗ったバスがこれ・・・

これぞ南海という豪華仕様な路線バスです・・・
これが来た時にはやった！と思いました・・・

おそらくどこの事業者にも無いと思われる仕様・・・

扉の下の窓はまだ序の口です・・・


外観は・・・

ノンステップバスとは思えない豪華な見た目・・・メッキのホイールキャップが
付いています！これは京都のプリンセスラインのバスも全車付いてるので
そんなに・・・なんですが・・・

最大の特徴は車内・・・

ノンステップバスなのに観光バスに近いハイバックシートが並びます・・・
ワンステップベースの兼用車は近江バスなどいろいろいますが
床が低いノンステップでこの仕様にしてるのは流石だな・・・と・・・
タイヤハウスにも生地が張られ、すごく豪華に・・・

おそらくこの豪華な仕様は、元鳳シャトルか何かでしょうか？