◎まんの◎のブログ一覧

出張やら夜間やら仕事が忙しく、チョイ乗りしかしていなかったマイエリですが、3月は少し暇になったのでサーキット走行再開してみようかと、3月21日 TC2000のクレバーサーキットトライアルにエントリーしました（≧∇≦）
1年振りくらいのサーキットなんでリハビリライクに無理せず楽しんできまーす(・ω・)ノ

去る１１月２２日（土）、出張先の岐阜より帰郷し、マイエリを引き取ってきました。
エンジンブローという厄介な入院でしたが、TiRacingさんのお陰で復活することができました。
このブログをお借りしてお礼を申し上げます。
ありがとうございますm(_ _)m

そして、翌日の１１月２３日（日）は早速サーキットで走ることに(;ﾟﾛﾟ)

タイトルの通り、袖森で耐久レースに参戦です。

わっちが走るチームは、お世話になっているOUTERPLUSwiｔｈTiRチーム。
しかも、２チームのうち、速いほうのチームになっていました(ﾉﾟοﾟ)ﾉ

筑波でブローして以来、２ヶ月ぶりのサーキット走行。しかも初のレース形式ということで、ドキがムネムネでした。

現場の様子はこんな感じです。

Ti社長は８６で参戦

ロジャーベッカーの白エリはクムホ社長

激速だったFD

ｍａｓａ９９Tさん

らぐ兄さん、蔵店長

SKさんも８６です。水色さんはとむさん。

そして、わっち

チームは８人で４時間なので、１人３０分での交代です。
当日、岐阜に戻る都合もあり、わっちは３番手で出撃です(｀・ω・´)

とりあえず、動画を１０本ほど・・・暇な方は見てください。













多分上の動画がベストラップです。







都合４６台パス、１台パスされって感じでした。

タイムのほうは、２ヶ月のブランクのためか、ベストの０．７秒落ちの１分１７秒３９でした。


走行後、タイヤの脱着タイム競争に皆さんが参加されていたので、拝見。

蔵店長、そ、それはコマネチのポーズですね！(;ﾟﾛﾟ)

最後まで観戦したかったのですが、その後早々に帰らせていただきました。
お店のブログを見たら好成績だったようで、チームの一員として貢献できたのかにゃ？

皆でわいわい楽しいレースでした。

また機会がありましたら是非参加したいと思いますヽ(*´∀｀)ノ

夏休みの期間はＴＣ2000路面改修で、暑い時期は走行会も無く、７月以来久々のＴＣ2000です。
第３戦からエントリーしてきたクレバーさんのタイムトライアルは第４戦。
と言っても、わっちのＣ２クラスは常連さんが不参加。しかも１台なので、目的はＬＳＤ導入後のタイム更新です。

とりあえずご一緒する皆さん






事前にエントリーリストを見たら、エリエク軍団は今回は速そうなお方ばかりでした。
奇遇にも、Ｃ１～Ｃ３タイムトライアル枠と走行会Ａ枠が同じ枠となり、エリエク軍団は全台同じ枠で走ることに・・・

エリエク軍団は
ＳＫさん


ゴルゴさん


ＮＴさん


ましゅ～さん


わっち


で、第１ヒート（走行会Ａグループ）

皆さん速いっす(゜ロ゜;)

わっちは

６秒３６９
うーむ、更新ならず。
というか、２５台も走っているので２本目はクリア取り作戦しないとです。

で、２本目

Ｙｅｓ！
５秒７５８
たったの０．１秒ですが更新です。

車載はこんな感じ



そして周回を重ねた最終コーナーで・・・・・







またやっちまいました！！！

４速にシフトアップしたつもりが、２速でクラッチミート→即オーバーレブでエンジン壊れてしまいました( ´△｀)

ピットまで何とか帰れたものの、エンジン掛からず。
ＳＫさんに牽引してもらい、守衛さん近くの駐車場に。
ありがとう御座いましたm(_ _）ｍ

Ｔｉさんに連絡してマイエリは夜引き取ってもらうことに。。。
先週やらかしたばかりなのに、ご面倒おかけしますm(_ _）ｍ

一気に意気消沈して、走行後のジャンケンイベントなど全てスルーし、タクシーで下妻駅へ。
わっちが居ないのを探して下さったましゅ～さん、ご挨拶しないまま去ってしまってごめんなさいm(_ _）ｍ

１両編成のディーゼル車両・・・哀愁が漂います。

今回は路面改修やＬＳＤで状況が変わり、慣れない内にレブって終了みたいな感じでした。まぁ、とりあえずプチ更新できたのでヨシとしましょう！

個人結果は



うーむ、４秒台の道は険しそうです。
練習して慣れるしかないですね。

巷ではエリＳ　ＣＵＰ－Ｒのロードバージョンが出ると報じられましたね。
そのスタイリングは正直、カッケー(・ロ・)と思います。

で、本国ＬＯＴＵＳのＨＰを覗いたら、ノーマルエリＳと、ＣＵＰ－Ｒロードバージョンのダウンフォース比較が載っていたので転載します。

マイエリ＝ノーマルは

クラムシェルにちびっと付いたスポイラー効果で
160ｋｍ/ｈで5ｋｇ
200ｋｍ/ｈで7ｋｇ
225ｋｍ/ｈで8ｋｇ
なにそれ？？って感じ・・・


対するＣＵＰ－Ｒロードバージョン

フロント、サイド、リアのエアロ効果は
160ｋｍ/ｈで66ｋｇ
200ｋｍ/ｈで104ｋｇ
225ｋｍ/ｈで125ｋｇ
何と10倍以上(゜ロ゜;)

そんだけ空気で抑えられたら、そりゃグリップ全然違うわな(^・ω・^)

イカン、、、物欲湧いてきた。。。

本日、岐阜の現場を下見してきました。
場所は大垣市。それなりの町でした。
事前に車での所要時間を調べたら、5時間。通行料9000円。
車では疲れてしまい、まず無理でしょう。
電車では所要時間3時間。電車賃11000円。駅駐車場が24時間で1000円。
イメージ的には
土曜日の20時に大垣駅を出発→23時帰宅
日曜日に走行→20時に地元の駅を出発→23時大垣駅到着
往復で23000円。移動中は寝られる。
こんな感じです。

これなら何とかなるんじゃね？
と、思えてきました( ´ ▽ ` )ﾉ