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８／４にモーターランド鈴鹿で開催される、おはぱ☆熱中症走行会に参加する事になりました。
まだ空いてますので行ける方は是非ご参加をっ！

で、
夏は乗らないつもりで放置してあったのですが油温が高めっていう問題を解決するべく対策しました。

原因はおそらく、配管の短さ優先で取付けたオイルクーラーコアの風の抜け不足かと、、、
導風板作ってみたけど効果は得られずだったので今回は重い腰を上げてコアの移設と配管を作り直しました。
コアの場所は素直にど真ん中、配管はキノクニのフィッティングとナイロンメッシュホースを使いました。
柔らかいナイロンメッシュホースは取り回しもフィッティングとの組み立ても楽々で作業性は抜群です。

暑いので試運転をする気にはなかなかなれません。。。

鈴鹿ツインフルをたくさん走ってきました。
よく考えると、まともな状態のロードスターで走るのって初めてかも？
で、ヘルニアの腰がヤバイ状態です・・・

帰りの亀八は同席した弐号さんのテクニックにより、いつも以上に美味しくいただけました。
で、食べ過ぎて夜は腹痛に・・・

車の調子は良くなりつつありますが人間がボロくなっていく今日この頃です。。。。

あれ？なんか違う、、、楽しかったって日記です♪

早いですね～、一年って。
ボクにとってはロードスターが不動車から復帰するのにかかる期間です。

エンジン造り直してダンパーオーバーホールして車検取ってなどなど、
なんとか走れるようになって先日サーキットでのチェックもできました。
良かった、何もおきなかった。
ここ最近は無事に帰るだけでも難関だったような気がします・・・。

来年こそは一年間無事に遊べるかな？

頑丈さか軽さか、、、
どっちを使うか悩み中です。

曲げちゃったナックルとサスアーム。
元々アライメントがでなくて気に入らなかったので
左右とも新品投入しました。
ボディーが怪しいので改善されるかどうか微妙ですが・・・・