<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Ｓ４０１４０２ / LEGACY  S402</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/193984/blog/</link><description>Ｓ４０１から４０２へ乗り換えてました！ミンカラ放置気味でしたが、改めてヨロシクですまだほぼ純正ですがいぢっちゃうかも！？</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 19:18:42 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Ｓ４０１４０２ / LEGACY  S402</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/193984/blog/</link></image><item><title>Dynapackで現車セッティング！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/193984/blog/4255452/</link><description><![CDATA[そろそろ車いじりも終わりにしようとDynapackで現車セッティングしました！
ついでにＨＫＳのＥＶＣ４から５に変更と相性のがあまりよくなかったのでサブコンと合わせてセッティングをしてもらいましたー！
結果は・・・２５２ｐｓ　３４Ｋｇ－ｍ　から　２９６ｐｓ　３９．３Ｋｇ－ｍにアップ！！
数字も ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2007 20:05:07 +0900</pubDate></item><item><title>リッツ　パワーシフト　取り付けの裏ワザ！！！発見！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/193984/blog/2705458/</link><description><![CDATA[普通～にシガライターの所に付けるよりも体感できるやり方を発見！！
それは運転席下のヒューズボックスから電源を取るソケットをつけててそっちに挿してみたら・・なんか違う！！
長距離走らないので、これもまた燃費的には劇的には変わらないような感じだけど、アクセル踏んだときの感じとか加速とかなんかちがう！ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Sep 2006 11:25:57 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニ交換＆パワーチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/193984/blog/2079603/</link><description><![CDATA[今日八戸のスーパーオートバックスでやってきました！エキマニ交換自体はよっかったけど問題発生・・・。４０１専用コンピュータプラス、ブーストコントローラー（ブースト１．１強）くらいでDynapackで２７０ｐｓだったのが社外コンピュターに変えたら２４２ｐｓまで落ちてしまってた・・・（トルクも）。エキマニ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jun 2006 22:56:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>