まさかのR35GTRの２台目 MY08→MY11へ乗り換えです。 4年前R34GTRを買いに行ったのに、勢いでR35を買ってから気に入ってしまい2台目。。。 周りのみんなにアホだと言われます。 前回同様、サーキットにスキーに日本全国乗りまくります。 もちろんメンテナンスも自分で引き続きやります♪
所有形態：現在所有(メイン)
2014年11月08日
友人から譲り受けました！R32、STAGEAから引き続き３台目のRB26エンジン。このエンジンは自分にとっては特別です。 維持できる限りは乗り続けたいと思っています。
所有形態：現在所有(メイン)
2019年07月18日
スポーツカー以外に乗るとしたらクロカン系かな〜と悩んでいた矢先、キャンプにハマってしまったので勢いで購入してみました！ エンジンパワー以外には全く不満なく、楽しんでおります。初めて林道も走行して、走破性の高さを実感しました。 やっぱりMTが楽しいですな！
所有形態：現在所有(サブ)
2024年01月22日
嫁さんの通勤車という名目の元、私の遊び車になってしまってます…
所有形態：過去所有のクルマ
2017年01月29日
どうしてもMTが欲しいという思いとR35で雪山はエアロ割りそうなので、雪山を存分に走れるような4駆を探していたらちょうどタイミングよく格安で手に入りました。 維持できる間はこちらの車も楽しもうと思います。
所有形態：過去所有のクルマ
2015年05月28日
ずっとMTにこだわっていたので、ATという部分が非常に不安でしたが、"運転していて楽しい″と思わせてくれる車です。今まで乗っていたR32GTRや260RSと比べるとエンジンの官能感とかは薄いですが、運転は楽しいですね。 カートのように曲がれるコーナリング性能やワープのような加速性能に圧倒されてます ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年02月14日
12年以上乗り続けたRB26エンジンと日産車へ別れを告げ、走りに特化している!?スバルへ初めて乗り換えました。 私の必要としている４駆＋ターボ＋MTの条件が揃っているのとどうしても排気量が２．５以上欲しかったので選びました。 非常にトルクフルなエンジンで街乗りは非常に扱いやすいです。 インプ譲りの ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年02月23日
子供ができたため前車のBNR32を泣く泣く手放し でもRB26が忘れられず購入。 今ではすっかりお気に入りです。 GTRほどの機敏性は無いですがファミリーでも乗れてちょっぴり遊びたい時は応えてくれる。 とても贅沢な車です。親父になり、カリカリせずにゆったり乗れるのも魅力。 GTRと比べられること ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年01月08日
本当はドリフトで目立とうと思って買った車。 当時シルビアや８６から４Drへと移行し始めていた時代。とある雑誌をみて目立つにはこれしかないと思い購入。しかし乗ってみて価値観が変わりました。 ドノーマルでは重っくるしいエンジンも少し手を入れて（封印開放！？）やれば生まれ変わりすっかりRB26の虜に･･ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年04月24日
２台目のシルビアで今回はSR20DETを積むタイプ １台目のCA18DETとの低速トルクの違いに驚かされ、本当にドリフトベースでは扱いやすかったです。 ２速３千回転でも余裕でケツが流せるトルクには圧巻でした。 Q'sのファイナルを組んで２速までは普通にケツが滑りっぱなしにできた分走りやすかった。 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年04月24日
ポルシェとか外車に乗っていた人とか、興味で手に入れた人などには酷い言われようですが、純粋に国産車でステップアップしていった人間としては満足できます。 ＲＢ２６に10年以上乗りましたが、また違う乗り味の車でまさに世代が変わったと割り切ればセミオートマも悪くありません。 本気で攻め込むのであれば私には ...
2011年04月19日
BNR32→260RSと10年以上RB26に乗り続け、メインカーとしては初めてのスバル車ということもありちょっと不安でしたが、選ぶ条件としてMT、四駆、ターボとできれば排気量多目を考えていたので行き着きました。 同時にBPレガシィとも乗り比べましたが、個人的にはフォレスターの方が断然パワー感があり ...
2009年03月04日
とにかく今はお気に入りです。 GTRの時は速そうなスポーツカーに散々あおられましたがこの車になってからほぼ皆無。 気張って乗ることもなく大人の乗り物です。 結婚とか出産でGTRやスカイライン手放してしまったけどやっぱり･･･ という人向けですね。 家族も乗れてここぞと言う時は応えてくれます。 あ ...
2007年01月09日
