hiko63のブログ一覧

ゴールデンウイークも終盤になり、特にどこに行く当て物なくひたすら実家の畑に通っていました。
　ようやく暖かくなり雪もほとんど消えましたが畑の日陰には、まだしぶとく残っています。
　さて、快適化計画も徐々にすすんでいますが、ネットでこんな物を発見しました。


　この様な商品は今まで使ったことがなく、半信半疑でしたが価格につられてついポチってしまいました。
　で、実際に使用したところ、何かエンジン音が静かになった気がします。
まだ２万キロちょいの走行距離なので添加剤は不要と思っていましたが、実際に使ってみると効果はあると感じました。
　特に３気筒特有の遠い所から聞こえてくるコロコロの音が減少した気がします。
まア、あくまでも個人的な感覚なので悪しからず。ただし、エンジン音が静かになると他の音が気になりますね。タービンの音が結構してきました。
　それと、気温が上がったせいかもしれませんが、幾分燃費も良くなったようです。これは、タイヤの効果もあってのものかもしれません。
いずれにしても効果ありと信じればそれで良しとします。
　完全に自己満の世界ですね。

　車の快適化を考えていたところ、その第一弾を決行しました。
そんなに大げさな事ではないのですが。
　まずは高速を走っていて気になった走行音を何とかしたいと思い、タイヤを静かな物に替えました。ついでにあまり気に入ってなかった純正ホイールも替えました。
タイヤは、BSのレグノGRレジェーラ。ホイールは、ブランドルT8メタリックグレー
　特にBS信者ではないのですが、軽専用のレグノという触れ込みで期待して選びました。
　結果は劇的に静かになったかと言うと・・・・・そうでもない？。ただ、音質は変わった気がします。まだ替えて間がないので当たりが固く、もうしばらく走ってみないと正直分からないのが本音。
　他のメーカーにも静かなタイヤはあると思いますが、こればかりは実際に使ってみないと分からないので良しとしましよう。
　詳細は後ほどパーツレビューに投稿する予定です。
そして、快適化はまだ続きます。

　今日は一日中雨が降っていた。
今日の天気を予想して、昨日、天気が良かったのでN－WGNを夏仕様にした。
と、言ってもタイヤを交換してルーフボックスを下しただけ。
約半年ぶりに軽々しいN-WGNに戻った。
その後、タイヤの空気圧チェックと雨予報だったが洗車をした。
久々にルーフを洗いすっきりした気がする。
さて、夏タイヤをどうするか思案する。
このままエコタイヤを使い続けるか、静かなワンランク上のタイヤにるすか。
純正のアルミホイールも変えたいし。
悩みます。

久々の書き込み　　
　１週間前に行ったばかりの実母宅へ、また行ってきた。
今度は急ぎなので高速道路メインで往復した。
急がない時は高速をできるだけ使わない事にしている。
片道約４００キロ、休憩を入れて６時間を切るくらい。
９０㎞前後で走っている時の燃費は１８㎞前後だが、１００㎞を超えると
途端に燃費が悪化する。冬用タイヤのせいかロードノイズもうるさい。
また、ルーフボックスの影響か風切り音も耳につく。
冬も終わりなので夏仕様にしないと。
　これから頻繁に実母の所へ行かないといけないので、もう少し快適に
移動できるように考えよう。

　雨の多い日が続いていたこの頃、今日は晴れの予報が出ていたので冬タイヤに交換した。
　ちょっと早いと思ったが予報では来週辺りから雪マークがチラホラ付いていたのと、暖かいうちにと思い今日にした。
　去年の記録を見ると、意識していなかったのに同じ日に交換していた。
私の住む地域では結構雪が積もる。また、冬の間はスキー場で働くのででスタットレスタイヤは必修だ。来年４月頃までお世話になる。
　そして、今回は「インパクトドライバー」を導入した。インパクトレンチも考えたが、レンチだと使用用途が限られてしまうのと、どのみち交換後はトルクレンチで増し締めするのでドライバーにした。ただし、使用の際はトルクをかけないようにした。が、それでも以前に比べて作業効率は格段に上がったように思う。２台の交換が１時間もかからずあっという間に終了。それにしても１４インチのタイヤは軽くて作業が楽だ。
　交換後は空気圧のチエツクをして完了。
ルーフボックスの積載と冬用ワイパーの交換は来週辺りにしようと思う。