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NABE@ぱぱの"ふぁんmacy" [マツダ プレマシー]

フロント&リア ダンパー交換(フロント編)

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2018年04月03日
1
金曜日にDで貰った整備書と、イシヤンさんの整備手帳を見ながら作業しました。

イシヤンさん、ありがとうございました。

Dの整備書には、それぞれ締め付けトルクがあったので、確実な作業ができます。
2
ブツは先日、あずたけさんから嫁いできたショック&スプリング1台分です。

フロントのアッパーマウントは移植でいけるだろうと思っていたので、用意していませんでした(・∀・)
3
恒例のジャッキアップです。

だいぶ慣れました(・∀・)
4
イシヤンさんの整備手帳で、ABSカプラーの避難場所があったので、同じ場所にしました。

後はDの整備書とにらめっこしながら外していきます。

先人の方々が苦労されていたロアアームのボルトは、スピンハンドルを使ったら意外と簡単に外れました(・∀・)
持ち手の長さを変える事でトルクがかかり、なかなか便利です。
5
写真にあるパンダジャッキの上下にタオルを噛まし、ジャッキアップしていくと外れました(*´ω`*)
6
アッパーマウントとショックを固定しているロックナットを外すために、スプリングコンプレッサーでスプリングを縮めていきます。
7
いざ、ロックナットを外そうとしたのですが……

外れませんでした(;´Д`)

整備士の知り合いにいろいろ聞いて試したのですが、全くこれっぽっちも外れず……

アッパーマウントのゴム部分と金属部分が離断しそうになったので、諦めました。
8
仕方ないので、フロントダンパーを元に戻します。

ロアアームの穴にダンパーの先端をあてがい、ジャッキで少しずつ上げていきます。

マウント部分に突起があり、それを合わせながら上げていき、穴が合ったらマウントのボルトを仮締めしておきます。

ロアアームの方は、きっちりダンパーがハマりこんだらボルトで固定するのですが、何故か入らず(;´Д`)

焦りながら、スプリングコンプレッサーの背の方で、ロアアームを挟み縮めていったら、なんとか入りました。

かなり焦りました(;´Д`)

フロントはこれで終いにしました。

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この記事へのコメント

2018/05/03 22:16:26
初コメ失礼します。
整備手帳を参考にしていただいてありがとうございました。m(_ _)m
自分はストラット一式だったのでちょっと楽だったですけど後期型のストラットだったので不安もありましたが何とかなりました。
リベンジも上手く言ったようで良かったです。
ABSの配線は気を使いましたよ。( 笑 )
コメントへの返答
2018/05/04 00:23:28
コメントありがとうございます(*^^*)

Dの整備書には、ABSは除けるくらいにしか書いてなかったので、イシヤンさんの整備手帳をお手本にして良かったです(*´ω`*)

なかなか大変なDIYでした(・∀・)
その分楽しかったので良かったです(*^^*)

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