2016年4月3日契約 同年5月27日納車 親父が世話になってたDのリニューアルオープンで当時乗っていたSH型フォレスターの下取りがかなり上乗せされ、10円ハゲができそうなレヴェルで悩みましたが、試乗したのが運の尽き。 クリーンなヂーゼルの走りと経済性、担当営業と親父本人に後押し(ゴリ押し)さ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2016年04月03日
色々なところに手を掛けてみましたが最終的には目指していたシャコタンフォレスターになる前にアテンザに乗り換え・・・・・ バンパー切ったりスプレーで塗り塗りしたりヘッドライト溶かしたり割ってみたり笑 いま思えばバカなことやってた気もしますがやってる時の本人は楽しかったのでよき思ひ出となりました笑 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年07月27日
親父の車です。 約16年間乗り続けた愛着のあるキャンピングカーからの乗り替えになります。 グレードは確かXD L packageでMT でAWDです。 デミオベースとは思えない、思った以上に良好な乗り心地にディーゼルとはいえ1.5Lとは思えないトルクフルな加速は素晴らしいです。 デミオベ ...
所有形態：家族のクルマ
2016年01月26日
兄の車です。 年式的には私のフォレスターと同じ平成20年式です。 後期型3.0Lディーゼルターボ、5速MTで4WDです。 高校時代からハイエースを欲しがっていた兄はgoo(雑誌)にて探しており、気になったハイエースを見にショップへ行ったら売れているとのこと。 諦めきれなかったようで、MTを絶対条件 ...
所有形態：家族のクルマ
2014年10月07日
父親の車です。 元は29人乗りの長さだったものを短く(10人乗り)したのでその分高くついたそうです。 全長5m50cmほど、全幅は2mオーバー、全高は天窓を含めて約2m80cm。 ランクル100系前期に搭載されている4.2Lディーゼルエンジン(ノンターボ)に4速ATを組み合わせています。 父親を含 ...
所有形態：家族のクルマ
2014年10月07日
地上高が低い関係で車高が純正でも擦るとこでは気をつけないと擦る。 全高も低いから背の高い荷物は積めない。 全長とボンネットも長く、全幅も割と広めだから取り回しには苦労することがある人もいるかもしれない。 使う人と場所と用途を選ぶ車ではあるけれども、今まで５年乗ってて困ったことはない。 住めば都とい ...
2021年02月16日
総合的にみて非常に満足しています。 初期費用というか、値段が高いのが難点かと思いますがランニングコストは非常に安いので、他社の同クラスと迷っているのであれば長い目で見た場合には安上がりになるんじゃないかと・・・ 積載性、静粛性、走行性能、全てにおいて満足です！ 車となると安い買い物ではない ...
2016年07月18日
私の所有ではなく兄の所有です。 後期型3L・DT・4WD・MT 運転はまずしませんがたまに乗る程度です。 満足な点・不満な点、色々書きましたが不満な点を我慢できないのであればこの車には乗らない方が賢明です。 この車に好きで乗っている方は不満な点以上に満足な点があるのでしょう(笑)
2015年02月21日
