がらさん@大阪の福岡人のブログ一覧

シリンダーを組み上げたあとに
チャンバーが微妙にズレる事件が発生
しましたが、何とかクリアして
組み立て完了。

細かい仕上げに入ります。


ステンシルと錆び塗装を施します。

シリンダーが届いた。



無意識にマスキングしてた（笑）




耐熱塗料大好き男の日常。

今日は天気が良かったのでかねてから懸案だった
ヘッドガスケットをやっつけようと作業してました。

詳細は整備手帳に「後日」書きます。



「後日」…………ね。



何故か？







コレが原因ですよ。。。

この破片、一体何かと云うと・・・





シリンダーを外してみたら結構がじってたので予備の
シリンダーに換装、作業も佳境チャンバーを固定して
始動テストしようと思ったら「パキッ」・・・

最初はスタッド折っちゃったと思うた。それにしちゃあ
音がデカイ。なんとシリンダー本体、チャンバー受け部分
がポッキリ（笑）


なんだよぉ〜

チョークレスのエンジンがなかなか始動しない事で
冬の気配を感じているガラクタヨツヤです。。。

さてさて、Daytona 12月号のとある特集で久々に
心に刺さる一台を発見。



66’ Datsun Cablight 1150

後にキャブオールを経てアトラスとなる日産トラックの
御先祖様ってところだろうか。実物を見たことなくて、
よくは知らんモデル。キャブオールは昔運転歴あるけどね。

一方開きのベッド、カッコいいですね。キャブとつながる
デザインいいよね。内装もシンプルこの上なし。



72’ TN-V

アクティもどぉせならこのデザイン復刻させりゃいいのに。
コレにジョルノ載っけて親亀子亀。。。。

やっぱ働くクルマだな。

次は……（笑）

最初はチョット遠かった。(久留米店)

次は結構近くなった(大野城店)

今度は・・・・

http://www.astro-p.co.jp/ec/user/user_detail/214



これは罠かあ？
原付で5分圏内。。。。

私の財布が狙われている・・・（笑）