
みなさん今年も宜しくお願いしますm(_ _)m
前にリアハブのガタを書きましたが新品に交換しました。
交換前に色々ありまして・・・
ドラシャのハブ差す所のネジ山潰れちゃいました(笑)
潰れた所をワッシャーでかわしてナット締めたのでピン(緩み防止の)が入りません
走る前に増し締めしてたら大丈夫っすよねぇ?
とりあえず中古のドラシャ探して交換かな
その後、2010年の走り納めにGo!!(・∀・)
相変わらず進歩が見れません(汗)
まぁ楽しく走れたらそれでOKっすけどね♪
そうそう!終了間近にタービンブローしました(爆)
初めは煙多いなぁ、あれ中々消えないぞ、こりゃオイルだ(--;)
油圧計で圧掛かってるの見て、タービンだろうな・・・
タービン(中古)1年半で約1万キロで終わり←\1万にしては持った方かな
リアハブ(新品)2年で終了←新品2年で終わりって早すぎないっすか日産さん
さてタービンをどうすっかな
選択肢は2つ 純正or社外?
純正:交換で即復帰できる。でも耐久性がいまいちらしい
社外:パワーと耐久性up。でも再セッティングや付属品などお金が必要・・・
年末から悩み中です。(´-ω-`)
現状のパワーに不満は有りませんが、せっかくの機会でオフシーズンだし一気に社外もアリ?
でもパワー上げたらビビッて踏めんくなりそうな気も(^^;)
Posted at 2011/01/09 21:16:22 | |
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