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気に入ってる。12年目までは乗る予定。

石川から故郷の福岡までブレイドでの初帰省。今回は3泊4日の帰省。うち1日は車中泊。OGシステムのスロコンをお盆前に導入したのでクルーズコントロールを使用しての移動はとても楽でした。スピード調整をこまめにしていたので眠くなることもありませんでした。
12日の行きは名神の京都で渋滞にはまったので13時間、１５日の帰りは舞鶴若狭道を通って名神の渋滞を回避したので10時間で帰ってきました(福井県内一般道が2時間)。来年の２０１４年には福井内の小浜から北陸道の敦賀までつながる予定なので帰省が楽になる予定です。ETCの深夜割を行きは使えて安かったですが、帰りは昼間に走ったので2倍かかってしまいました(8.6千円、14.7千円)。出発時間は工夫が必要です。次回は14時出発かな。
ここ数年帰省に使っていた 8年前の型のフィットだと燃費は24km/Lだったのに対してブレイドは12km/Lとなりました。ガソリン代で1万円の差。シートが良くなって、排気量が大きくなった分、身体の疲れは劇的に軽減されました。どちらがいいかというとブレイドかな。

上の写真は行きの多賀SA

朝5時の朝霧の中での岡山移動中 早朝移動は気分爽快


帰りの関門海峡(九州→本州) またね九州