きんさんのブログ一覧

夕食後、ふと思いつきvivio号のプラグを見てみることに。
…減りぎみ＆やや焼けすぎぎみ。

思い立ったが吉日というわけで、財布と相談し近所のホームセンターへ。

プラグ売り場にて悩む。番手は一番手上げようと決めていたので６番に。
あとは、安いノーマルプラグにするべきか、大奮発してイリジウムにするべきか。

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気づいたらイリジウム４本もってレジに並んでました。ｗ

帰ってから早速取り付け。何の問題もなくすんなりと付けられました。
（だいぶ遠い過去に碍子を割った経験あり。ｗオーバートルクをかけたわけでもないのにぽろりと。）

エンジンをかけてアクセル踏んでみましたが、吹け上がりも良くなり変えただけのことはあったかと。

プラグの取り付けに際してエアクリーナー脱着をしたのですが、ブローバイで激しく汚れていたのでこれも換えないといけません。ホームセンターにはおいてなかったので明日にでも自動後退へ買いに行くとします。

ドアのアームレスト、握る部分がめくれてきてしまい見苦しくなってしまったので、左右ドアとも交換しました。

どうせ変えるならと、後期用のアームレストじゃなくて、「高級品ｗｗ」の前期用をつけました。触った感触もいい感じ♪

ドアトリムはがしてアームレストを取り外したら、ものすごい埃が(゜Д゜)！
濡れぞうきんで掃除しながら交換していきました。

ぐだぐだしながらの交換でしたので１．５時間くらいかかりました。
今度はめくれてきませんように〔(／－ｏ－)／〕

通勤車として購入したvivioちゃん。こいつにはタコメーターがありませんでした。
目の前がなんだか寂しくて寂しくて・・・。
なので、他グレードのタコメーターのあるメーターと取り替えました♪

みんカラのvivioの整備手帳を参考に、配線入れ替え等をして無事装着完了！
うれしいオマケ(？)として、走行距離が２倍以上になりましたがｗ

このたび通勤車を購入しました。
平成９年式のスバル　VIVIO（４ＷＤ　ＮＡ）です。
６年前に通勤車が見つかっていれば、スープラが１８万キロまでのびていなかっただろうにｗｗ


ちょこちょこ乗りするにはやっぱり軽は便利ですね～。


誰ですか？ダートに降ろそうなんて言っているのは！？ｗ

ぷーすらちゃん、長い入院からやっと帰ってきました。
ミッションがなかなか降りず、また、なかなか載らず大変だったみたいです。

壊れた部品だけ変えればよかったのですが、降ろしたついでにクラッチ周り全交換しました。あとクラッチマスタとレリーズピストンのシールキット交換、ミッションマウント交換です。
勿論すべて「純正」ですｗ
とがった走りをするわけでもないですし、何てったって通勤快速ですから～。

で、乗ってみた感じ、クラッチの踏んだ感じが無茶苦茶軽い、軽すぎる！。いつもの調子で踏んだらスカッといくのでいきなりびっくりですよ。また壊してしまったと思うくらいｗ
あと繋がる位置が早い。ちょっと離すだけで繋がるもんだから、エンストしそうになりました。

慣れるまで大変でした。
ついでに財布の中身も大変なことに
残業が全くなくて困っているのに