八戒のブログ一覧

だんだんと秋が近づく気配を感じます。

日が短くなり、ライトを使う時間が長くなることから、バルブ類の手入れをしました。
ヘッドライトは変更していないので、最近行われた車検時の照度測定の変更もへいちゃらです。
しかし、暗い？？コンビニの外壁に照射してみると右側が変な方向を照らしているような感じ。

この件も近日中に整備記録でUPします。

ATFも交換しましたが、特別変化はなく、SLKのテレパシーに翻弄されている感じです。
高速で減速時に4→3にダウンする時にショックを感じていましたが、良く分かりません。
こんなもんだと思えばこんなもんであり、変と思えば変に感じる。
加速の時は全然違和感がなく、実にスムーズで、Dラーを儲けさせただけの様な感じです。

帰国して３年強が経過し、２台のベンツで７万キロ弱を走行。
双方共にATは７２２.６であり、意外に故障しないと言うのが実感です。
最新のモデルは色々電子制御がついていて、新車は良いでしょうが、ちょっと古くなると？？？

隠居間近の爺様には新車は無縁、トホホです。

サマリー2です。

日本に帰国して以降の燃料消費量を算出しました。
1.レギュラー　1528L（軽自動車で使用2.4万キロ）
2.ハイオク　　 5428L（CLK1.1万キロ　SLK4.9万キロ）
約3年で合計8.4万キロも走行しています。
高速道路使用率は約50％です。
ベンツに関しては合計の平均燃費で11.1ｋｍ/Lとなります。
それほど燃費が悪いとは思えません。

しかし、合計燃料コストが104.4万円/3年≒平均3.1万/月
事情が有って走っているのですが、ちょっと使い過ぎ感有です。

ハイブリットならこの半分で済む訳ですが、嗜好性（趣味性）に乏しく、
今のところは、故障する古ベンツで遊びます。

今までサボっていたので、約3年分のサマリーを書きます。

2012年の9月に海外赴任から解放されて、日本に戻りました。
戻ってすぐには車が所有できず、暫く家族の軽自動車で我慢。
2012年11月にW208CLKを購入して遊び始めました。
非常に燃費が良く、故障も少なくて悪い車では有りませんでした。
2013年4月に仙台よりR170SLK230AMGを譲り受け、乗り始めます。
此処からがベンツのお勉強の始まりです。

丁度手を入れる時期に来ていた車両と思われ、消耗品の交換が続きます。
しかし、皆さんの公表されている資料を見るにつけ、殆どが自分で施工可能であることが分かります。Dラーにお願いしたのは2回、ATF交換とクランクシャフトフロントシールの交換のみ。
これは皆様の丁寧な解説が非常に役に立ちました。

車検も2年前の見積もりが53万、自分で整備して実質15万で完了。
その後、約5万キロ走行して、今回は9.5万円で更新しています。
当然、タイヤの交換やオイル交換、他にも消耗品が多数あり、2年間合計で約35万が純粋な修理費として発生しています。
しかし、この程度で済んでしまうのは、ここに参加されている皆様のおかげです。
古過ぎて今更参考になるのか否か分かりませんが、経験を紹介して行きますので、よろしくお願いします。