<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>むーplus / 猫足生活やめました</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/</link><description>国産FR車に14年程乗り、サーキット走行は2003年～2009年の約7年間がピークで年に平均5回程走ってました。
その後もだらだら年に1～2回程度のペースで走っていましたが、たまにしか走らないとさすがに上達しなくなりました。
その後、輸入車でFFデビュー。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 27 May 2026 18:14:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>むーplus / 猫足生活やめました</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/</link></image><item><title>208でジムカーナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/32851535/</link><description><![CDATA[FFというものの振り回し方。
208GTi(フルノーマル)のポテンシャル。
そして己のFF対応力？
を、確かめるべく、ジムカーナ練習会に参加してきました。
(※1ヶ月以上前に)

いやー下手でした。
FF云々の前に208に慣れていません。
ステア操作だけでロスが出るし。
サイド引く ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Apr 2014 07:51:53 +0900</pubDate></item><item><title>初クルコン感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/32429505/</link><description><![CDATA[※ずいぶん前に下書きのまま放置してました。
　初めてクルコンを使ったときの感想です。


ステージは首都高速中央環状線。流れは良くない。
(この時点で少々間違い)

さて操作方法は取説で概ね予習していたものの、
メーターパネルの表示とかPAUSEに戻る条件とか
色々意識しながら走ら ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2014 01:40:25 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ始動？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/32360252/</link><description><![CDATA[そう言えば納車から4ヶ月ちょっと経ちました。
きっと1年経つのも(゜ロ゜;っと言う間ですね。

ところで初輸入車且つ初FFって事で納車以前から
パーツを調べまくったり振り回し方を妄想したり
画像や文字とにらめっこを繰り返す日々でしたが、
パーツなんか結局無いもんは無い訳だし、
走りの方 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Feb 2014 01:26:22 +0900</pubDate></item><item><title>おめでとう！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/32184171/</link><description><![CDATA[可夢偉のF1復帰が決まりましたね！
上位チームとのマシンの差はザウバーの時以上にキビシイかもしれないけど、
そこは腕でカバーして頑張って入賞してくれたらカッコ良いですね。

以前はレースなんてGTしか観なくてF1はまるで興味がなかったんですが、
可夢偉が出てきたことと、たまたま知人から借り ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jan 2014 00:55:22 +0900</pubDate></item><item><title>パワーウェイトレシオ1.35</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/32091457/</link><description><![CDATA[今日も気になる新商品情報！

スズキ隼、日本仕様発表ですね。
総重量266kgで197ps。えらいこっちゃです。

2輪の世界はあまり詳しくないしそもそも免許もなく
コワイので今のところ手を出す予定はありませんが、
隼には何故か以前からなんとなく憧れていて、
街中で見掛けるとつい目で ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jan 2014 19:59:02 +0900</pubDate></item><item><title>★キタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/32080296/</link><description><![CDATA[DUNLOPがDIREZZA ZII★を発表しましたね。
オートサロンに合わせて出してくるメーカーがあるだろうと
思っていたら案の定！

Z1は発売された直後にちょっとだけ使用しましたが、
それ以降はBRIDGESTONEかYOKOHAMAだったので
試しにまたZIIにしようかなーと目論 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jan 2014 22:12:48 +0900</pubDate></item><item><title>【続】208のスピードメーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/32070244/</link><description><![CDATA[先日の日記で記載した、
「タコメーターとスピードメーターが離れ過ぎ」
の件。
後日ドライブ中に改めて考えてみたところ、
この事が気になってしまう理由のひとつが判りました。

私は利き目が左目です。
子供の頃から左右の視力に差があり過ぎた為か、
両目を開けていても、右目を閉じて左目だけ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jan 2014 12:59:53 +0900</pubDate></item><item><title>208のスピードメーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/32046914/</link><description><![CDATA[そう言えばワタクシ、殆どスピードメーターを見ていません…。
あ、速度を見ずに走っている訳ではないですヨ。 
主な理由は以下3点。

【1】真ん中のディスプレイのでっかい速度表示に目がいってしまう。
【2】タコメーターとスピードメーターが離れ過ぎ。
【3】径が小さい上に目盛が細かくて読み取 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2014 02:29:46 +0900</pubDate></item><item><title>あけました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/32026041/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。
今年も一年間、良い年でありますように。

ってまずは昨年の話からになりますが。
春に、それまで十数年乗ってきたFR車を手放しました。
普段の街乗りから国際サーキットでの全開走行まで
それなりにこなしてくれる頼もしいやつでした。
とにかく車の楽しさを教え ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jan 2014 19:36:48 +0900</pubDate></item><item><title>初回オイル交換＆慣らし終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/31861914/</link><description><![CDATA[エンジンオイル＆フィルターの交換を済ませまして、
やっと己リミッター解除となりました。
納車から約2ヶ月。
あーまだ2ヶ月しか経ってないのか。

で、さっそく、一度だけ2速で踏み込んでみました。
圧倒的と言う程のパワーではないものの、
低回転域から最大トルクが発揮されるだけあって
踏 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Dec 2013 10:12:35 +0900</pubDate></item><item><title>こんなのありました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/31747808/</link><description><![CDATA[VIDEO INTERFACE
タッチスクリーンへの割り込み。技術的には可能なようです。
フィルムケーブルを切り取らなきゃいけないあたり恐ろしいですが(笑)
日本でもどっかの会社もこう言うの作ってくれると嬉しいですね！！...]]></description><pubDate>Thu, 28 Nov 2013 16:17:09 +0900</pubDate></item><item><title>オイル発注しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/31689021/</link><description><![CDATA[走行距離は先日1000kmを超えまして、
残る己リミッター解除の条件はエンジンオイル交換のみ！
なので発注しました。ひとまずQUARTZ INEO FIRST。
やはり保証云々の話は気になりますしね。高いけど。
まだ走行会等へ行く予定はないし油温を気にするような
こともないので、まずは様子 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Nov 2013 12:16:56 +0900</pubDate></item><item><title>もうすぐ1000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/31605587/</link><description><![CDATA[今月中には1000km超えそうなので、近々エンジンオイルを交換予定です。
一応今はまだ概ね3000回転程度に制限していますが、
交換後はエンジンもタービンももっと回してあげられます！
まぁ公道じゃそもそもそんなに回す必要もないんですが、
やはり「あまり回したくない」と言う精神的なリミッターが ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2013 08:51:53 +0900</pubDate></item><item><title>遅れすぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/31531219/</link><description><![CDATA[以前の日記で問題なしと書いたBluetooth。
…これ音の遅延がハンパ無いですね？
スマホで動画の音を飛ばしてみて初めて気が付きました。
Bluetoothなんて多少遅延するものだとは思ってましたが、
それにしても遅れすぎでしょう。
ナビ用としてスマホホルダーを設置したので
ついでに動 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2013 01:47:54 +0900</pubDate></item><item><title>使えるブレーキパッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/31334782/</link><description><![CDATA[納車前から情報収集を開始していた消耗品の中で、
なかなか確定できなかったブレーキパッド。
それの答えがやっと出ました！

結論。
208GT/XY、208GTi、RCZ(AT)、3008、 C4 Exclusive
これらは前後とも同じパッドが使えます。

純正の型番こそ異なりますが ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Oct 2013 20:16:47 +0900</pubDate></item><item><title>動作良好です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/31319686/</link><description><![CDATA[エンジンや運動能力について語れるような事はまだ殆ど無いので、
とりあえずタッチスクリーンやオーディオについて書き綴ります！

■日本語化
個人的に特に不安材料がなかったので納車前に済ませてもらうように依頼
していたのですが、むしろディーラーへ届く前に既に済まされていました。
陸揚げ後、各 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Oct 2013 18:55:19 +0900</pubDate></item><item><title>猫足生活開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/31303259/</link><description><![CDATA[試乗してうっかり本気になってから約2ヶ月半。本日無事に納車されました。
待っていた間は長く感じましたが、過ぎてしまえばあっという間ですね。
これから、色んな時間、色んな景色、色んな興奮を提供してくれる頼もしい存在です。

まだほんの少ししか走っていないので何のレポートもできませんが、
改め ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Oct 2013 23:59:35 +0900</pubDate></item><item><title>猫御一行様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/31070293/</link><description><![CDATA[つい先日、自動車専用船が千葉港に入港したようです。
そう、待ちに待った、猫御一行様の御来日です！
ウチに来るカラドブルーの208GTiもその中にいるそうなので、
問題無ければ9月中に、遅くとも10月上旬には納車予定です。

今頃は各工程の作業が順次進められている事でしょう。
お仕事頑張っ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Sep 2013 16:27:31 +0900</pubDate></item><item><title>さて9月です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/31008807/</link><description><![CDATA[8月も終わり、フランスの夏休みも終わりになりますね。
と言っても日曜日だから稼働は明日からでしょうか？？
外国の夏休みが明けるのをちょっと楽しみにしていたのなんて、
アタリマエかもしれませんが生まれて初めてです(笑)
この1ヶ月間、納車時期については何の進展も無いし、
納車時期以外の質問を ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Sep 2013 02:50:43 +0900</pubDate></item><item><title>情報収集メモ(仕様関連)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/30987313/</link><description><![CDATA[■エンジン制御及び性能
・アイドル700rpm
・レブリミット6500rpm又は6800rpm
・最高速度230km/h
・最大トルクは4500rpm付近まで維持
(以上は仏語資料情報につき詳細は解読困難)

■ESC
GTi／XYのみESCをオフにしたまま走行可能。
他グレードは ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Aug 2013 12:57:03 +0900</pubDate></item><item><title>夏休みは予習期間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/30906152/</link><description><![CDATA[短い夏休みが終わって、今既に月曜日。
混雑を避けて殆ど出歩かなかったのでかなりダラダラと過ごしてしまいましたが、
その分、普段時間がなくてあまり使わないPCをここぞとばかりに使いまくって
208そのものやアフターパーツ等について色々と予習することが出来ました。
深いぞ楽しそうだぞ欧州車！
 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Aug 2013 01:21:59 +0900</pubDate></item><item><title>情報収集メモ(消耗品)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/30869854/</link><description><![CDATA[■ブレーキパッド
ENDLESS、Projectμ、IDI、DIXCEL等各社が輸入車用を用意している。
(208用はまだ情報が無いけど)
ダストを抑えたいならそれを売りにしたパッドもある。有難い。
効き過ぎる初期制動も抑えられるだろうか？？
同じくスポーツグレードの製品も各社用意されてい ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Aug 2013 17:24:20 +0900</pubDate></item><item><title>予習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/30847796/</link><description><![CDATA[昨日職場付近で208の5doorとスレ違いました。
いやそれだけなんですが。

新車レビューサイトは見尽くしてしまって特に目新しい情報も出てこないので、
今度はプジョーHPで入手した208の取説を眺め始めました。
知らなかった機能があったり意外な操作方法があったり
色々と発見があってなか ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Aug 2013 09:08:27 +0900</pubDate></item><item><title>帯に短し襷に長し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/30787129/</link><description><![CDATA[ステアリング右下。
アームレスト内。
アームレスト下。
グローブボックス。
ドアポケット。
USBポート横。
…。
形状も大きさも中途半端なスペースばかり。
どう工夫してどう活用してやろうか…。

今までポイっと投げていた箱ティッシュも、
どこかに収納or固定できる場所を作って ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Aug 2013 07:42:02 +0900</pubDate></item><item><title>情報収集メモ(オーディオ関連)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1942383/blog/30731998/</link><description><![CDATA[■タッチスクリーンの日本語化
日本語化するとナビを付けなくてもAUXが使えなくなる実例あり。
日本語化してもナビを付けなければAUXが使えている実例あり。
ナビの音声出力先としてAUXを使う事が原因のようだが、
もしかして日本語化する際の設定手順で違いが出るのではないか。
ディーラーに確認 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jul 2013 20:44:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>