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2019年12月31日 イイね!

いいクルマだったなぁ……

いいクルマだったなぁ……ティプトロニックは飛ばしている分には大変楽しい。オートで運転していればコーナー手前の減速で勝手にシフトダウン。踏み込んでいけば自在な加速を手に入れられる。
足まわりもフランス車のフランス車たるところでコーナリングは楽しい。破綻をきたすほどまで攻めるクルマではないので過度な期待は禁物だけど、乗っていて楽しめるのは確かだ。
テンロクスポーツと同じ1600ccと考えると元気さが少し足りないかな、と思う。オートスライドドアや衝突安全ボディのために、同クラスとしては車重が格別に重いから、だろうけど。
前後長が短いため3ナンバーボディではあるが日本では乗りやすいクルマだと思う。
Posted at 2019/12/31 17:24:31 | コメント(0) | 1007ミルセット | クルマレビュー
2019年12月31日 イイね!

人あたりの柔かなクルマ

人あたりの柔かなクルマトータルバランスはうまいところをついている。昔ベストセラーになった323ファミリアのような気分で購入した。下駄グルマにしては洒落ている。軽快なハンドリングだし、エンジンだって1500にしてはパワフルだ。ただ、僕にとってはすべてが中途半端だったような気がする。
やっぱりもっと突き抜けた存在感が欲しかったかも。
Posted at 2019/12/31 17:01:00 | コメント(0) | ベリーサ | クルマレビュー

プロフィール

「まぎれもなくプジョーのハンドリング http://cvw.jp/b/1942998/48041528/
何シテル?   10/21 21:11
Oootazouです。 クルマはプジョー208 5MT。 バイクはハーレー。新車から20年越えの95スポーツスターと中古で2012年に買ったEVO.の90FL...
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