Oootazouのブログ一覧

サイドシルが凹んで、上側に盛り上がってしまいドアが開きにくくなったので、まずそれを叩いて引っかからないようにしました。
んでもって、純正は欠品てことなんで、似ている色のタッチアップペイントを買ってきまして。
塗る前に耐水ペーパーでこすった表面をなじませてから、錆びないようにと塗りました。
これをした翌々日に関東は2度目の雪。しかもほとんど雨、だったので、早めに塗って正解でした。
さあて、見積もりは以下のようになったので。
お金ができるまではこのままかなあ。

見積もりA
180,000円
見積もりB
130,000円（色合わせなし）
180,000円（色合わせあり）
見積もりC
70,000円（板金のみ塗装なし）
150,000円（塗装もあり）

ちょっと動かそう！
シートバックもシート位置も「ま、いいや！」このままで！
キューガガガがぁ……！

労を惜しむと痛い目にあいます。
板金塗装のお金なんてないし！

つひに100000km達成！！
（って、買ったの72000kmだけど……）

寸前の99999！

ずっと欲しかったNOREVのミニカーがやっと手に入りました。
オークションでも3000円くらいで売ってたけど。バカバカしくて買いませんでした。
新品をほぼ正規の値段で買えたんで、よかったなあと。

ぼくのは1600なんですが。
よぉく見ると
ライトの地がシルバーだから1400なんだなあ。
まあ、手に入っただけでよしとしましょう!


グリーンと。





イエローが！


最小絞りにしてるんだけど。実車のピントは来ませんでした。
またチャレンジしよっと！

雨が降ってるんでバイクではなくクルマでドライブとなりました。
実は175/70-14から
海苔巻きタイヤ、ノーマルの195/50−16に戻しました。

双方ともメリット・デメリットあるんですけど。
14インチだとバネ下が軽くなるからか、足回りの落ち着きがなくなります。乗り心地は総じて変わらず。ドタバタする印象が増えたんですねえ。

太くて扁平なノーマルタイヤはほとんどの場面で14インチよりは落ち着いている印象。

ノーマルサイズのが14インチよりもホイール+タイヤの重量は重いのでしょう。
1007のサス設定の想定としてはノーマルサイズくらいの重さで考えられているということなのではないかなぁ。

そのほか、扁平率も、タイヤの幅も全然違いますからなんとも言えませんが。
どちらがいいかは、今後も継続して試していこうと思ってます。