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久しぶりに1007で峠を走りました。
一生懸命走ってんですけどねえ、フツーに流しているようにしか見えません。

映像はこちら

値段設定が高くてなかなかうまくいかないので、連れて帰って来ました。
さあて、っと！

5MTにした1007ですが
307との2台持ちもなかなかつらくなってきまして
このたび手放す決心をしました。

オートポワルージュにて委託販売しています。
もし買ってくれる方がいらっしゃったら連絡をください。

今日は山梨、勝沼近辺までドライブしてきました。乙女高原ってとこまで走って記念撮影。


帰りに昼食を兼ねて鼓川温泉でまったりしていますよ〜〜^o^

195/50−16　→　175/70−14　

タイヤを交換して初めてのワインディングロードへ行ってきました。
◆ゴオマルのときの印象
・ロールは感じるけれども適度に抑えられ、乗り心地もハンドリングの動きもカチッとした印象。
・誤解を恐れずに書けば、適当にハンドルを切っていてもなんとか曲がってしまう簡単さ。
　適当とは極端だけど、フールプルーフなところがロープロファイルタイヤの特徴と言えるのかもしれません。
・グリップしている感じが強い。これはウオールの剛性が高いために感じるのではないか。絶対的グリップというわけではないけど、タイヤがよじれるようなイメージはなく不安に思わないのは確かだろう。

◆ナナマルに替えて
・ゴオマルよりロールをしているように感じる。足回りをいじったわけではないのに柔らかくなったような印象。
・ハンドルは軽くなったようだが、コーナーアプローチ時にゴオマルのように無造作にハンドルを切ると車体の姿勢が安定しない。安定しないと書くと良くないように思うかもしれませんが、そうではない。
姿勢を安定させて走ればいい。無造作にハンドルを切らなければ姿勢を抑制できる。
・しっかりしたライン取りのために正確な操作が必要。
・グリップしないわけではなく、ウオール剛性がゴオマルよりも低いため左右の荷重移動に気を遣わねばいけないということ。

替えた直後だから
ゴオマルとナナマルを比較できたから書けたのだと思います。

どちらのタイヤでも基本的な1007の性格が激変したわけではありません。
運転がむずかしくなったと書くと「え？」と思うかもしれませんが
気持よく走るにはきちんとしたすべての操作、正確な操作が必要になったのです。
予想通りの結果でしたが、ぼくはやはりナナマルタイヤのが楽しめますね。