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今日は午後からお天気が回復したのでバケット取り付けしました＾＾
こちらはしばらく見納めのノーマルシート。
だいぶお疲れですね。
よくも25年間頑張ってくれました



取り付けに際して難しいことは皆無ですがベルトの警告灯の配線だけ気をつけなきゃね。
あれってよく日産のベルトに交換してる人いるけど配線つながないままで車検通るの？
自分は純正をそのまま移植。



留めてあるボルトなんだけど手前がＭ８で奥がＭ１０でした。
ビートって１箇所だけ太いの使ってるの？それとも前オーナーさんがボルト舐めてタップ切りなおしたとか？



ブツはBRIDE VIOSⅢスポーツＣ（ＬＯＷＭＡＸ）。
１７０ｃｍ/８９ｋｇ的な自分でもジャストフィットなフルバケです。
着座ポイントはきっちり下がりましたよ＾＾
座り方にもよるけど気分的には１０ｃｍくらい下がった？！
ホールドは言わずもがな。
試走してきたら運転がずいぶん楽になって驚きです。
１４，５年ぶりにフルバケ車乗るよ(笑)
日光が楽しみです。



例によりクリアランスチェック。
５ｍｍはあるかな？
問題ないですね。
体格よいビート乗りで「フルバケ入れたい」って方、ビオス３おすすめです。
ビートにも収まるし、昔砲丸投げな自分でもきっちり収まりました。

ただ、この後4点ハーネスを取り付けようとしたんだけどどうも収まりが悪くて。。。
バックルを留めるステーがシートレールに干渉してシートのスライド量が制限されちゃうんです。
これでは乗り降りにちょっと不便、、、
ステーをどうにか考えなくちゃ。