つん。のブログ一覧

本ブログにも書きましたが、悲しいニュースです。

個人的に静かなチューニングカーなんてあり得ないです。

ドレスアップ目的もあるだろうから、社外マフラー市場が無くなる事は無いと思いますが、

音を純正マフラー並みに抑えるって事は、十中八九性能も純正並みって可能性が高いです。

性能が純正並のスポーツマフラーって・・・・・・

現行車は、今後も規制前のマフラーがヤフオク・中古市場に存在するでしょうけど、

新型車は絶望的ですね。

認証制度の導入が痛いですよねーー

ショップオリジナルマフラーとかワンオフマフラーとか認証なんて無理じゃね？

大手のマフラーメーカは今以上に希少車のマフラーの製品化なんてしないだろうな。

苦労して型式認証取っても、その結果が静音マフラーだもんなー。意味ねえよ。

つまんねえ世の中だよ。

HKSのブーンX4のマフラーの音を聞いたこと無いですけど、
純正並に静かだったら、HKSは認証取るかな？
せっかく片足突っ込んだんだから、HKSにはそのくらいやってほしい気はする。

アレックスはどうだろ？
認証取ってまで発売してくれるかな？うーーん。期待薄。

Ｊ＆Ｓは？
一番競技指向っぽいマフラーだし、今年で終了の予感。

Ｄスポはどうかな？
Ｄスポがやる気あるなら、2008年以降は認証取って対応してほしいですね。
でも、イマイチやる気が見えないからなー。Ｄスポは。
誰かオートサロンで聞いてきて（笑）

今の柿本改ワンオフの改（柿本改改）として、
どっかで、メインサイレンサ抜きのパイプだけ作ろうかな。
↑
マジ


要は、2007年中に作っちゃえば、何でもアリでしょ？

現実的に気になるのは
新規制後の公道の取り締まり方法。

個人的には実際の取り締まりは
2008年以降の新型車のみが対象になる気がする。
ブーンX4も含めて現行車の場合は、
社外マフラーがついていても、規制前か規制後かを
現場で判断するのは難しいと思います。

現に俺の柿本だって、買ったときの去年の領収書は警官に見せることはできるけど、
その領収書のマフラーが今ついているマフラーなのかって証明するのはなかなか難しいです。

例えば５年後に俺が柿本以外の超爆音マフラーをブーンに装着したとして、
警官に柿本の領収書をみせたら、警官はＯＫ出さざるを得ない気がします。
↑
こんなことはしませんけど。仮の話ですよ。


あーあ。

排気音って車の楽しさのかなりの部分を占めるんだけどなー。
将来、いろんな意味で規制前の旧車って選択肢としてアリかもしれない。