つん。のブログ一覧

ナゾのチューニングを考えています。

でも、今度はマトモな内容。

どちらかというと、ワンオフ系です。

やはりパーツが無いですからね。

ワンオフになっちゃいます。

現在ショップとたくさんメールのやり取りをしています。

悪くないチューニングなのですが、10万円前後かかりそう・・・・・

やべえ、金ないよ。

ようやくブースト計をつけましたよ。

写真は圧力センサーです。

先日買ったトラストの４φを使いました。

ターボ車は初めてではないのですが、

ブースト計をつけたのは、実は初めてです。

針の動きが激しくて楽しいですね。

正圧にならないように運転すれば燃費がいいのかな？

ブーコン機能付きのブースト計なのですが、

ブーコンのソレイノイドバルブをどこにつけるか迷ってます。

いい場所はあるのですが、配管が長くなりすぎなんだよな。

やっぱ。あそこかな？

本日ヤフオクで買っちゃった。

シリコンチューブ。

へへへ。

エンジンルーム内のドレスアップだな。

筑波のオフミに向けて徐々に準備（笑）

今度の土日に、作業しようっと。

俺の愛車コント55号（ブーンX4）は

サーキットも走れるファミリーカーというコンセプトでイジッていますが、

はて？ファミリーカーって何だ？

とふと思いました。

俺にとっての定義って何だろうと。

どんなに足回りがガチガチでも爆音マフラーがついていようが、

家族を乗せて買い物に行ければ、キャンプに行ければ

それは「ファミリカー」だよなあ。

でも、なんか必須条件があるのではないか？

と考えて出てきたのが、下の３つ。

１．家族全員が乗れること。
　　４人家族なので、４人以上乗れる車ならＯＫです。

２．エアコン
　　家族のためであり、俺の為でもある。
　　かつての愛車でエアコンレスはEPターボしかないですね。
　　当時は若かったしな。なんとか我慢できたけど。
　　エアコンの無い車。俺にとってはありえないです。
　　チューニングカーでメータの取り付けに
　　エアコンのダクトを利用するケースがありますが、
　　信じられねーーーー


３．オーディオ
　　AM/FMは聞きませんが、CDは常に聞いています。
　　俺だけが乗る場合は、柿本サウンドで満足できるのですが、
　　家族には必要です。

２があるから、X4の標準仕様車（競技ベース）は逆立ちしても
我が家のファミリーカーにはならないです。

４人乗れて、エアコン効いて、音楽が聴ければ、
どんなイジリも今後ＯＫだな。

と自分なりに納得しました。

ところで、
サーキットを走れる仕様というのも微妙な表現で、
フルノーマルでもサーキットは走れるし、楽しめると思ってます。
勿論フルノーマルの範囲内で楽しめるという意味ですが。
楽しめる範囲を拡大（タイムを縮めるとか、より安全にとか）するのが
サーキット仕様にしていくという事なのかな。

いろいろイジってサーキット仕様にしてから
サーキットを走るという方もいると思うのですが、
個人的には「まず走っちゃえ！」と思います。

と、ブーンX4乗りのサーキット仲間が増えるといいなあと思う、今日この頃。

当初11月はダイチャレ出ようと思っていたのですが、
結局USJ旅行にしたので、ダイチャレ参加は取りやめました。

その代わりに、なんか走行会でも行こうかなーって
思っていたのですが、
どうも資金計算すると厳しい感じ。

ストラットバーも入れたくなってきたし、
タイヤもそろそろ替えたい気もする。
ああ、そういやミッションオイルも換えたいんだった。

12/10の富士ショートの走行会に参加することは、ほぼ決定です。
その参加費用15,000円も11月には払わないといけないんだよなー

どうすべえ。

もうしかしたら、11月はじっとしているかも。

ああ、でもオフミはするかも。

RAV4改さんの地元。
筑波山。
先日筑波サーキットでお話したとき、
12月は雪の可能性もあるって聞いたので、
やはり11月だな。
X-747さんも筑波山は行きやすいって言ってた。

俺は実は１回も行ったことない。
いや小学生の遠足で行ったかも。。

箱根の次はやはり筑波山でしょう。

タイヤどうしようどうしよう。
次は195/50-15と思ってたのですが、結構径が小さいんだよな。
いっそのこと、
205/50-15はどうよ？
とか思ってみたりして。
抵抗大きすぎるかなーー？？
6.5Jだから一応適正リムサイズなんだよなーー

195のRE01Rとも考えたのですが、タイヤ高いんだよなーー

205/50-15の中古タイヤとか。。また中古かよ。。