つん。のブログ一覧

フェンダー部分に大きめの「ＤＡＩＨＡＴＳＵ」ってステッカーを
貼ろうと思ってます。

当初、プロ用の屋外カッティングシートを買って
自作しようかなって思っていたのですが、

・シート自体が結構高い。
・転写シートが無い⇒貼るときに大変
・自作の出来栄えが不安。

など段々消極的になってきました。

そこで、ネットで探すと
ステッカー製作業者が山のようにいます。

参考までと思い、何社かに見積依頼だしたところ、
結構安いです。
安いトコだと、長さ60cmで1枚2000円以下くらいです。

出来は良さそうだし（データから機械でカット）
転写シートは当然付くし、
シートもプロ用。
貼り付け用にスキージもオマケでつけてくれるとのこと。

綺麗な元データをBMPファイルにするのが
ちょっとだけ面倒でしたけど、
業者さんに頼もうと思います。

その他のステッカーも続々と届いてます。
・パワーエンタープライズ
・柿本改
・プロジェクトμ
・Ｄスポーツ
・IRIMAC

正月休み中に貼っちゃおうかな。

あ、ダイハツステッカ色は黒が有力です。

ブログのタイトルだけど、

ダサいよな。

「ダイハツ ブーンX4と私の物語」

って・・・・安っぽいラブホテルみたい（笑）

もう少し洗練（笑）されたタイトルにすればよかった。

今更変えられないしなー。

まあ、いっか。

ホントにメモです

燃調とエアクリの詳細記事

サンクターボ試乗記

脱臭記

愛車ページにエアクリと燃調追加

メンテページにも追加

走行会動画もアップしないと

ブレーキの「割れ」記事も追加しないと。

あと、洗車もしないとな。

忙しい忙しい。

しかし！
ネオバの新品、超安く買えないかなーーー

12/10に富士ショートコースでサーキットアタックに参加してきました。

笑っちゃうくらい、全然ダメでした。

タイム出ないし、

アクセル踏めないし。

スピンするし。

事故らなかったのは良かったですけど。

とりあえず、タイヤを替えてからリベンジです。

あと、富士ショートコースはオモロイです。

富士に比べると本庄はつまらないから、多分もう走らない。

パワーを上げても、路面に伝えられなかったら意味無いですね。

痛感しました。

しかし、旧スイスポも旧マーチも速いなー

足固めて、Ｓタイヤ履くと鬼のように速い。

俺も速く鬼にならないと（笑）

パワーエンタープライズから連絡ありました。

作業は順調らしいです。

実は・・・・・

同社の出しているキノコ型エアクリ「エアインパルスII」の
ワンオフ装着もお願いしたりしています。
http://www.power-enterprise.co.jp/air_impulse.html
予算の関係で（笑）、純正エアクリ位置（エンジン上）ですが、
遮熱板つければ大丈夫じゃないか。とのことだったので
お願いしました。
サクションパイプのワンオフは高かったから諦めた。

そのエアインパルスを装着すると、
全体的にトルクが太くなり、燃料がかなり濃くなったらしいので、
現在燃料セッティング中とのことです。

キノコ型エアクリにすると、エア吸入量が増えて、
燃料は薄くなる傾向かと思ったのですが、
そうでもない制御の模様。
（※純正エアクリBOX（Dスポエアクリ）の時は、「やや濃い」とのことだったので）
難しいですね。今の車は。


予定通り、納車は明日なので、
富士まで受け取りに行ってきます。

楽しみです。

ただ、１０日以上も乗っていないので、
チューニング前と後の差がわかるか不安です。