祁門のブログ一覧

　地方版図柄入りナンバープレート。 　いわゆるご当地ナンバーが導入されたので、希望番号と併せ図柄ナンバーに変更。 　昨年10月の車両購入時に今年導入されるという事で、希望ナンバー無し図柄無しの外したナンバーが画像。 　さようなら、6か月お世話になったナンバー、せめて記憶と記録の片隅に残りますよう ...
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　６か月点検。 　ちょこちょこドライブにも行っていたので、２，５００Km超え。 　乗り出し頃と大きく変わった認識はないけれど、画像の通り「車線逸脱抑制制御」は基本OFFに設定。 　車線の分岐や合流で警告音なるのはいいんだけれど、唐突にハンドル持っていかれるのは、怖いというかちょっとヒヤッとする。 ...
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購入からひと月、800Km越えで初回点検。 ディーラーワンパスでオイル、エレメント、ガスケット交換。 そろそろ車体に慣れてきたところで雑感。 良、便利。 オートパーキングは便利。けど解除に若干癖あり。 バックカメラとパノラマカメラ。ただ解像度はもう少し欲しい。 ピラーレス、後席に人は乗らないも ...
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　外観は購入時点で発売・発表されている軽スーパーハイトワゴンでは一番好み。 　出っ張り過ぎずでもちょっと頑張ってみた風な愛嬌がある。 　内装と内装の機能は必要にして十分のちょっと上。各所の操作性も良く、視認性も良くメーター回りは運転に邪魔にならないシンプルさ。 　走行性能はそこまでシビアに望ん ...
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　納車翌日は仕事休みをとって軽めのドライブ。 　交通安全祈祷からちょこちょこ郊外を走ってきた。 　高速走行7割、郊外３割＋αで200㎞程度走行。 　メーター内の平均燃費が20.0Km/L 　ちょっと前に借りたデリカミニが似たような条件で16.0Km/L程度だったことを考えると、ターボ4WDでこれ ...
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普段使いの足として、必要最低限の使い勝手はある。 そもそもそれで十分と考えての購入なので、用途は十分果たしてくれた。
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前車両から引き継ぎ、バイクを積める通勤車両。 連れも運転するかとATに変更。ほぼ運転しないけど...。 恒常的にある程度の荷物を積むのであればまぁ、 乗用車というか常用車としては快適とはいえないが、必要な機能はあり、小回りも効く使いやすい車だと思う。
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　SRXよりはるかに楽。色々。
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　前車両から続いていた自動車保険が満期を迎えて切り替わりとなった。 　前車両はディーラーで入った東京海上日動。 　車両入れ替え時に名義変更なども含め手間をかけさせたので、申し訳ないと思いつつも通販型に変更。 　差額がね...。 　微妙なところだが、日常レジャーでも大丈夫だと思うが一応業務。 　 ...
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