2024/10/20納車 トランポ兼通勤車で10年ちょい乗り継いだハイゼットカーゴ、初夏にエアコン故障。 エアコン直すのもそこそこかかるだろうし、トランポとしての役割をほぼなしておらず、通勤プラスたまのドライブ目的としてもう少し快適な車両へ、ってことで検討の上乗り換え。 他社の新型が出 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2024年10月21日
2024,10,20乗り換えで手放す。 トランポとしての使用が減り、通勤とたまのドライブで使用するには、燃費の悪さ、パワーの無さ、室内の五月蠅さに、とどめは3回目のエアコンの故障。 「なんか乗り換えるかぁ」と、伝えたところ、予想外というか、予想以上の好反応。 結果乗り換えることに。 7年ちょっと、 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年05月19日
HAIJET CARGO LE-S320V EF-VE
所有形態：過去所有のクルマ
2013年07月30日
外観は購入時点で発売・発表されている軽スーパーハイトワゴンでは一番好み。 出っ張り過ぎずでもちょっと頑張ってみた風な愛嬌がある。 内装と内装の機能は必要にして十分のちょっと上。各所の操作性も良く、視認性も良くメーター回りは運転に邪魔にならないシンプルさ。 走行性能はそこまでシビアに望ん ...
2024年10月27日
普段使いの足として、必要最低限の使い勝手はある。 そもそもそれで十分と考えての購入なので、用途は十分果たしてくれた。
2024年10月20日
前車両から引き継ぎ、バイクを積める通勤車両。 連れも運転するかとATに変更。ほぼ運転しないけど...。 恒常的にある程度の荷物を積むのであればまぁ、 乗用車というか常用車としては快適とはいえないが、必要な機能はあり、小回りも効く使いやすい車だと思う。
2024年10月16日
