https://minkara.carview.co.jp/userid/1943656/blog/待望の大型二輪免許を、クラス一番乗りで取得。 初めて乗ったのは、二輪で、ヤマハDX250、フロントドラムブレーキの最終型。続いてヤマハDT125、モノクロサス丸形アームの最終型。何故かヤマハの音が好きでした。 初めての四輪はサニーエクセレント1400GXクーペ。2速で110km/hまで出たのにはびっくりしました。 初めて新車は、スターレット1300S、サンルーフ付。オプションはFMステレオラジオのみで購入。後にロンサムカーボーイを吟味して取付。 ここからトヨタ車が続きます。 カリーナ1500ST、スプリンター1500SEサルーン、FFカリーナ2000ディーゼル、FFスターレット-ルフレ（新車、かみさん専用）、FFカローラ2000SE-LtdサルーンディーゼルAT。 ここまで、全て2輪駆動で、FFカリーナM/Tディーゼルは、最高燃費22km/L超えを記録。 FFカローラ200SE-Ltdサルーンディーゼルは、オドメーター221,000kmで、東南アジアへ旅立ちとなりました。 カローラに代わって迎え入れたのがシエンタ4WDで、初のミニバン、初の4WDです。 かみさん用のFFスターレットに代わって、我が家初の軽乗用車ムーヴの登場です。 初代FFムーヴ新車。軽自動車の高価格を実感します。取り回しの良さと税金の安さは感じますが、前車がスターレットな為に、燃費の良さはそんなに感じません。 普通車ではあまり感じなかったが、FF軽自動車は雪道に弱い。 約1年目に、同じ色、同じ位の走行距離のムーヴ4WDに乗り換えました。周りは、交換したことに気づきません。 その後、3代目ムーヴ～現在の5代目ムーヴカスタムと続きます。 2022/3月、シエンタはルーミーカスタム新車へとバトンタッチしまして、現在へと続きます。© LY CorporationjaWed, 15 Apr 2026 21:41:37 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1943656/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/1943656/blog/49027967/Fri, 10 Apr 2026 21:23:28 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1943656/blog/49020246/Sun, 05 Apr 2026 22:30:05 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1943656/blog/48416990/Wed, 07 May 2025 14:07:01 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1943656/blog/48173212/Mon, 30 Dec 2024 20:56:00 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1943656/blog/48009994/Sat, 05 Oct 2024 22:48:13 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1943656/blog/47909131/Sun, 18 Aug 2024 22:09:34 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1943656/blog/47834640/Fri, 12 Jul 2024 13:54:41 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1943656/blog/47528782/Mon, 12 Feb 2024 22:56:01 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1943656/blog/47523723/Sun, 11 Feb 2024 00:03:49 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1943656/blog/47444526/Mon, 01 Jan 2024 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