くろぽんGC8のブログ一覧

今日は配線作業はできませんでした。
(-_-;)

結局３極カプラーを買いに行けず…
明日、仕事の途中で買いに行けたら行くかな…
(￣▽￣;)

で、今日は給油してみた。
一回給油してから渋滞ありの街中40km走行後、給油。
7.9km/L。
(￣▽￣;)
1km/L位伸びた。
やはりセンターデフか…
ちなみに車が軽くなった感じはしている。
ただ、リア？少しおっさん？
(￣▽￣;)
気にしすぎかな？


さ、今度の連休で仕上げる


ﾂﾓﾘ
(-_-;)

メーター外しが面倒だなぁ…

今日は朝から洗車。
(´ω｀)
お昼過ぎに配線やれたらいーな

全身してから家族で買い物。
センターデフは大丈夫でした。
先週は久しぶりにエアコンつけたのだけど、その水が火曜日まで下に跡を作っていて心配でした。
が、雨が止んだ金曜日に見たらなんともなし。
今日の買い物の帰ってから見てもなんともありませんでした。
(((^^;)

それにしてもハンドルがかなり軽くなった…
(-_-;)
やはりかなりヤバかったんだなぁ…
燃費も良くなっていそう
明日、とりあえず給油してみるかな。
(￣▽￣;)

が、配線できませんでした。
orz
電源取りだしをどこからするか考えて、みやさん、しのは～さんからのアドバイスで行くために下調べ。
それと、以前使ってたFETのターボタイマー050があったはずと、がらくた箱を漁り、見つける。
車種別ハーネスがあったので中間にこれを挟めば簡単に取りだしできるかな。
(´ω｀)

が、配線の色がわからない…
配線図からB77からFET5中間ハーネスのカプラーだと1の赤がBATT、2の青がACC、4の黄色がIGかな？
あってる？
(配線図での色は1白2黄色4グレー？)
(((^^;)

このままBATTを引き出せばいいかな？


で、後付けされてるかたはイグニッション電源はACC使われてるんだよな～
配線図だとIG電源なんだが、関係ないですか？
(￣▽￣;)
それとこれもここから引き出しても大丈夫かな？

とりあえずFETのターボタイマーの車種別ハーネスを使って電源取り出すかな。


とりあえず明日はやることあるので、配線は来週…のﾖﾃｲ
(-_-;)


さ、もうちょい配線調べてみよう…





ってか、アドバイスお願いいたします～
m(__)m
スミマセン…

さて、





DCCDの電源、どこからどうとるか？
(-_-;)
配線図通りならメインヒューズボックスから常時電源とヒューズボックスからIGなんだけど、ヒューズ噛ませなくていいのかなぁ…
ってか、メインヒューズボックスの配線は引き込まないとダメかなぁ…
車内に配線来てないんだろうか…
(￣▽￣;)

その他はメドがたったから早く配線したいんだが…


あ、インジケータはメドたってないけど
orz


頑張らねば。

さっき潜り込んでチェックしてきました！
完全には見きれなかったけど、今日組みつけたところからは漏れなし。
(((^^;)
跳ねた跡は間違いないのでチェックしてみたらオイルのドレーンが少し滲んでるかな？
工具がないからサイズのあう工具買ってこなきゃ…
ポタポタ漏れてたと思った所はエアコンの水でした…
愚か者の俺…
orz
明るい時にもう一度チェックとよーちゃんさんからの進言通りしばらく様子見てみよう。
一人の作業で潜るのはまだ怖かったけど、そんなことができるようになりました。
(￣▽￣;)

それにしても最後の最後までお騒がせして申し訳ありませんでした…
(´Д｀)

今日は車の修理で知り合ったでみやナッターさん、よーちゃんさん、しのーさんに作業していただきました。
外したセンターデフは固着で危ない所だったようです…
わたしはほとんど何もできなく、買い出しとかさせていただきました。

途中、というか後半にいろんな罠がありましたが、なんとか組み上げていただきました！








本当にありがとうございました！



(￣▽￣;)
が、帰ってから下回りをみたら少し吹いたあとと漏れが…

およよよ…