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ドロンRのブログ一覧

2018年10月02日 イイね!

残された時間を考えてみる

残された時間を考えてみる赤い車に牛。懐かしいなぁ。
この後、6匹ぐらい牛がやってきて焦った。
懐かしいS2000。いつかはと思いながら…もう8年も経つのか。

さてインテRも21万キロを超え、いまだ無交換のクラッチやらウオーターポンプやら。
エンジンは毎日往復50km走っているのですこぶる快調ですが、たぶんあと10万キロぐらいかなと。
勤務地は潮風の影響も受けやすいので、腐食もありと。

そうなると、どこまでお金をかけるか…となる。
今年は水回りかなぁ。クラッチも来年ぐらいはと考えている。
独身なら、まったく躊躇なく交換やけど、車に興味もなく知識のない人に説明して承諾を得るのは大変だ。

イタリア車だと、もっとサイクルは早いし、ドイツ車も日本車と比べたら交換サイクルは早い。そういう意味では日本車で良かったrと思うけどね。間違っても嫁にFIAT500は乗せられない。

ハイオク?ベルト交換?はぁ?てな世界やからなぁ。

あと、もう1つ。
自分に残された時間を考えてみる。

あ、やばい病気じゃないですよ。

ただ疲れやすい体になっているし、原因不明の痛みも出てきたりと。
無理が少しずつできなくなってきている。

今までは、何かに挑戦しようとしたとき、今から何年後には…みたいな考えだったけど。
今は、自分が挑戦できる年数はあとどれくらい残されているだろうと。

難関国家資格ではあるけど、挑戦してみたい。


Posted at 2018/10/02 21:03:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2018年05月26日 イイね!

外装リフレッシュ

外装リフレッシュ 20万キロを超え、セルモーターを分解して、ルーフモールも交換して…6人の諭吉さんが旅立ちました。次はクラッチか冷却水かですが、ウオーターポンプ、ダイナモ、エアコンコンプレッサーと、爆弾を抱えてます。
 にも拘わらず…ガラスコーティングしました。当て逃げされた分の鈑金も含めて。
 
 出来上がりました。とのことなので取りに行く道中にインテの後期に遭遇。無限ボンネットがめっちゃかっこいい。

 で、10日ぶりに自分のインテを見ると…中古で買った時よりピカピカになっている。
 チャンピオンシップホワイトってこんな色やったんや~と思わずニンマリしてまいました。


 それまでが…手で触れば白いのがつくし、まるで劣化したガードレールのような色でしたので。
 満足してます。

 久々に乗り込むと、シートポジション低いし、コーナー踏ん張るし。代車が軽でヤレテいた事もありますが、これだけ違うんかな…と。まだまだ純正サスでも十分やなぁ。

 30万キロまでは乗りたいです。
 

 

 
Posted at 2018/05/26 10:16:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | DC5-R | 日記
2018年02月04日 イイね!

20万キロ

久しぶりに書いた日記でいきなり身も蓋もないが、20万キロ超えた。
まだまだ乗りたい。
でも、エンジン以外が。

どーも、セルモーターが怪しく。エンジン始動時に異音するし。
またまた出費か?
ショックも左フロントがぴょこぴょこ言ってるし。

ルーフモールも浮いてるし。

維持費かかりますなぁ。
Posted at 2018/02/04 23:21:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月17日 イイね!

雨漏り3号

1号、テールランプからの雨漏り
2号、ルーフのモール付近
に続いて、今回はフロントウインドウ付近でした。

助手席後部から後部座席フロアまでびっしょり。

窓ガラスをはずしての作業にてかなりの出費でした。
13年20万㎞なので仕方ないのか?
しかし、多いなぁ。

代車はゴルフ7。
シートポジションは自由に決まり、かなり低くも出来る。
内装も高級感があり、何より走りに安定感がある。静粛性も十分。
パワーも100馬力程度らしいが、日本の道路では必要十分。
各メーカーがベンチマークにする理由もわかる。
7速DSGもスムーズ。

ゴム関連の維持費は気になるけど、ドイツ車もいいなぁ。
気持ちいいNAは新車では手に入らないし。

まぁ、社労士の試験受からないと軽自動車って言われてるし。
あと5年、今のインテには頑張ってもらいます。

Posted at 2017/10/17 10:17:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月21日 イイね!

インテリアの補修

私の車は6年落ち8万キロで購入した車体なのですが、全オーナーの保管状況が悪かったのか、至る所にいたみがありました。
 シフトノブは深い傷だらけ。シフトブーツに穴が開き、サイドブレーキのノブも傷だらけ。クラッチペダルも彫れていて…
 
 フロアカーペットも穴が開いています。

 写真以外のものは全て新品交換しました。ちなみに今の同じく6年10万キロ経過のサイドブレーキのノブ…



これぐらいの劣化が普通だと思います。
まぁ、以前フロアマットを捲ったときに、こんなものが見つかるぐらいですから


どういう扱いを受けていてかは容易に想像がつきますよね。
前のオーナーはスパイク履いて、左手にメリケンサックをつけていたのだろうか?と思えるぐらいだ。多分、ノブの傷は指輪か、シートベルトの金具の扱いかなぁ…。タバコは知らん。考えられへんけど。
 
 この車両、オークションで引っ張ってもらったので、現物確認を強くお勧めしたい。現物見てたら絶対買わない状態だもん。
 ただ、エンジンは大丈夫だった。それが救い。

さて、ステッチ類もだいぶ劣化していたので



ペンで塗りました。



 ハンドルは革なので、靴クリームでケア。本当は外装もなんとかしたいけど、なんとも。時間と気力がありません。

 ちなみに、クラッチ交換、工賃込みで85,000円ぐらい。ダンパーは20万弱。ダンパーはTEINの車高調の方が安いという結果に。
使用用途が使用用途だけに悩みますねぇ。
Posted at 2017/05/21 12:24:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | DC5-R | 日記

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何シテル?   10/02 21:03
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