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2012年10月08日 イイね!

フロントグリルまわりがサビサビなので、Let's 防錆塗装♪

フロントグリルまわりがサビサビなので、Let's 防錆塗装♪バンパーグリルまわりがあまりにも錆びてるんで、見るたびにテンション下がるわぁ~的な思いでいました.

ってーことで、3連休最終日はおもい腰を上げて、バンパー初脱がしに挑戦してみることにしました.いちおー作業前にネットで調べてみたけれど、いまいちよく分からん(ー_ー;

行き当たりばったりでどーにかなるでしょー的なのりで.


  バンパー外しで何が大変て、皆さんがいわれるようにバンパー下のリップがとにかく外しづらい・・・. クリップの機嫌を伺いながらやってもどーもすねちゃってるらしく、どれもこれもしゃきっと取れません.なんだかんだで、バンパー周りのクリップとかビスを外すのに30~40分くらいかかったと思います. 次回はもっと早く外せるかな? いや~これだけで指先がつかれました(^^;

バンパー自体は、予想以上に簡単に外せたんだけど、どーやってはまってたのかがいまいち理解できなくて戻せるか不安になったのはナイショ(笑) 落ち着いてよく見ればなるへそ!と分かります.

で、外してまじまじとグリル周りを見てみると、もぉ~錆・錆・錆・・・

露天駐車だとしかたないのかしら?
みなさんのグリルは平気ですか?
バンパーに装着したままだと作業性が悪いし、塗装しよーにもにっちもさっちもなので、グリル部分を外してみました.

サビと砂よごれでぐでんぐでんですね.こんなにバッチくなってたとは(@0@

うまく塗装できるか不安ですが、ここまでばらしてしまったからには、後戻りできません.
インタークーラーはグリルから見えるところはブラックに塗装されてるんですが、やはり風化して白っぽくなってしまってます.

せっかくなので、
ココも塗ることにしました.
まずは簡単そーなインタークーラーから.
新聞紙とガムテープでマスキングして、あとは防錆スプレーを数回に分けて吹くだけです(^ー^o

1度に塗ろうとすると、液が垂れそーになったり、泡になったりてかったりするので、根気よく噴霧します.

5~6回重ね塗りすると、噴霧した塗装粒子が綺麗に金属表面を覆ってくれます.
だいたいコツがつかめたので、本命のグリル塗装へ. まずは、ワイヤーブラシとヤスリで錆をこそぎおとします.

おおよそ綺麗になったら、水洗いして脱脂して下準備完了. 落としきれなかった錆の部分には、最初に塗装を若干強めに吹いて乾燥させます.

そしたら、周りの部分に取りかかりますが、数回に分けて根気よくスプレーします.
コツはどうやら直接スプレーを対象にあてるんじゃなくて、スプレー缶を素早く動かして空中に漂ってる粒子が自然に落ちてきて付着するようなイメージで吹くと、ムラなくかなり綺麗に塗ることができました♪
ちとわかりにくいけど、
塗装前はこんな感じ.

そうそう、ガムテでヘッドライトとかフェンダー部分を保護しておくと、バンパー装着時に不要な傷付きを防げます.

バンパーのこっち側を固定しようとすると反対側はぷらぷらするので注意!
気になってた部分がやっと綺麗になりました! スリーダイヤも剥げかけてたので、ついでに黒で塗っときました♪
ついでのついでで、レイルのナンバーステイも黒くしちゃいました~

けっこーいいかんじ♪

想像していたほどバンパー外しは難しくなかったので、
バンパー外していろいろできそーだなぁ(妄想)

にしても、こりゃ明日筋肉痛ぅだにゃ・・・
Posted at 2012/10/08 19:58:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | セコセコDIYなど---> | 日記

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