愛車一覧

新車から乗った前車レガシィTWがエンジンブローし、次は安くて売るほどパワーのある車にしようと、200（漢のv8 !）マジェスタを候補にしていたところ、220の3.5rsaの試乗車上がりが安く（2年落ち、走行1万キロ強で約450万円）手に入ったので乗換。 友人の2.5rsaは乗ったことありますが、パ ...

妻のセカンドカー。 試乗車上がりの激安でした（登録11ヶ月、走行1400kmで300万円強。）。 E46とは全く方向性が違いますが、 広くて運転しやすく、疲れず、よい車だと思います。 壊れず長く乗れたらいいな。 2年乗って初車検を終えました。 年に4000kmくらいしか乗らないというのもあります ...

スイフトを妻に乗らせていたら、その実家からドンブラコと流れてきた、嫁車。 ハンドル重い、背低い、ちょっと室内臭い、でもエンジン超気持ち良い、足も絶妙に硬い。 良い車だと思います。 でも修理代は高いですね。 w246の新古車買ったので、惜譲となりました。 もう部品になってるんでしょうが、残しておいて ...

7年で9万km近く乗りました。 室内は質素だけど広く（「無駄なギミックはないが、必要十分」）、荷物沢山乗ります。 見切りが良くて、サイズの割には小回りも効きます。高速の安定性もいいですね。 FB25は、パワー感もまあまああるし、3500〜4300回転あたり気持ち良いと思います。 インプレッサG4よ ...

営業車兼家族車として１年落ち１万キロの中古を格安(乗りだし85万円)で買いました。 値段の割に走りは極めて良かったのですが，4年で7万キロ乗って十分に元を取ったと思うほど足回りなどがヘタったのと，子供もできて手狭になったことにより，営業車の地位はレガシィに譲り，嫁車として余生を送ることになりました ...

老父の愛車。降雪地帯への営業のために借りています。 レガシィ（BRM）より少しずつ小さい、少ないイメージですが、乗ってみると、レガシィより 、良くも悪しくもフツーの車な感じがします。 過不足のない、ベーシックカーと理解しています。