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今日はCRTさん主催の氷上走行会に参加するために長野県の八千穂レイクまで行ってきました！
5：30集合なので午前2時前に出発です。
時間が早いので行きの高速はさすがにガラガラでした。
帰りの高速はさすがに3連休とあって少しは混んでましたが、13：30終了で帰ったので大した渋滞もなく、早く始めて早く終わるというのは思いのほか楽でした。

高速はまったく雪はなかったのですが、高速を降りると道路は真っ白に凍結したような感じでしたが、思いのほかよくグリップして走りやすかったです。
そして山を登っていくのですが、そのころから雪が降ってきて道路も本格的に積雪してました。


コペンで初めての雪道なので少しドキドキしましたが問題なく走れました。
到着したときは5：30だったのでまだ真っ暗ですが、走り出すころにはいい天気になってよかったです。

初めての氷上走行なのでとりあえず1本目は安全運転で。
直線でブレーキを完了させないと、いつもの調子でコーナーまでブレーキを残してもアンダーが出て全然曲がりません。
慣れてくるとサイドブレーキを使ってドリフト走行を楽しめました。
一度だけブレーキングドリフトになりましたが、本当にその1回だけであとはサイドを使わないとテールをスライドさすことはできませんでした。
氷の上に雪がのっているところと、ツルツルの氷の面のところがあるのですが、雪のあるところは思いのほか良くグリップして以外にも思い通りに走れます。
しかしツルツルの氷の面は本当にブレーキもステアも何もききません。
そんな所はゆっくり歩くぐらいのスピードで曲がっていくか、そこにさしかかる前にうまく車の向きを変えてしまってからそこをクリアするしかないのですが、後者の場合は姿勢を変えたあとに更に前に進む慣性の力が働いていないと、仮に姿勢が既に変わっていても慣性の力が横向きに働いていると前に進まずにコーナーでどんどんふくらんで雪の壁に当たってしまいます。

上の写真の青い車が向かっている黒いコーナーがまさに氷の面でここは本当にブレーキもステアもききません！
ちなみに写真に写っている青いインプレッサの助手席に同乗させてもらったのですが、インプレッサはアクセルを少し踏み込めば車が暴れて、そこをカウンター当てればサイド使わずにドリフトで走っていける感じでした。
コペンで同じことをしてもアンダーが出てまったく曲がらないだけなのにエライ違いですね。

1日走った感想は、雪道走行は楽しいけど、氷の上はどうしていいのかまったくわからん！？という感じでした。

冬だけのイベントなので、来年もぜひまた行きたいですね。