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2013年09月29日 イイね!

初回2ヶ月点検!

 納車からもうすぐ2ヶ月っということで初回点検行ってきました。
VSP?契約しているのでオイルとエレメント交換無料です。

2ヶ月弱で走行距離は1500Km  んんー走ってない!
色々弄るのに夢中で乗っている時間は長いんですけどね。

初回点検ということで気になる所、直してほしい所を伝えました。

①i-podで音楽を聞くとノイズが入る
②ステアリングセンターが右にズレている
③P席の防水ゴムが明らかに成型不良

以上の3点を伝えました

③はDの方が見て明らかにおかしいということで取寄せ交換になりました。
②は③の交換時に見てもらうことになり
①はちょっと迷宮入りしそうな予感です。

i-podには色々な圧縮形式があり、自分は高音質なロスレス1000kbps前後で取り込んでいます。
しかしボルボのお勧めはMP3の320kbpsまでみたいで、結局色々な圧縮形式で試すこと
になりました。

正直320kbpsを使う気はありませんがね。

しかし自分のi-podを試乗車2台で試したところノイズは入らないという現実があるかぎり
何とかしてもらわないと困ってしまいます。

V40はホントに良い車だと思っています、なだけに惜しい部分も沢山見えてきました。

例えばヘッドライトとバンパーのクリアランス。
左右でかなりの差があります、自分の車の場合
右は少し飛び出しぎみについています
左は少し奥に引っ込んでいて更に内側の先端がバンパーと干渉しそうです。

仕事柄こういう所のスキを見るく癖が付いてしまっていて、正直ちょっと国産じゃ
ありえないレベルのスキです。
皆さんのV40はいかがですか?

しかしDにあったV40を4台チェックしたところ全て全滅(笑)だったので
こんなもんか・・・と
とくに直してとは言いませんでした。

欧州ではあまり気にしないんですかねー?
良い車なだけに本当に惜しい!!

i-podに関しては進展があり次第、報告します。
Posted at 2013/09/29 22:15:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2013年09月13日 イイね!

デュアルクラッチ・トランスミッションって....

デュアルクラッチ・トランスミッションって....んん~ よく分かりません...
走っていて不自然なことがあります。

例えばDレンジ走行中、時速40Km/h 2000回転
アクセルを50%位踏み込むと、トルクもりもり回転上昇と
共に加速します。

でも似た状況でアクセルを踏み込んでも加速せず
回転数だけ上昇し、4500回転位から急加速したりします。
時間にして1秒くらいでしょうか?

しかしこの1秒が超違和感です。一瞬CVTか!って思います。



皆さんのV40も同じですか?
またデュアルクラッチなるものに詳しい方
ご教示ください!
Posted at 2013/09/13 23:00:51 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ
2013年09月09日 イイね!

楽しいゴルフ!

楽しいゴルフ!キャッスルヒルカントリークラブに行ってきました。
昔はシニアツアーも行われた難易度高めのコースです。

スタート時間は6時46分!早すぎだろー!朝弱いんだからー
おかげで東京オリンピック決定の瞬間を見ることができましたよ・・・

前日深夜は大雨&カミナリでゴルフどころじゃない感じでしたが
朝には雨も上がり、カッパなしでラウンドできました。
スコアは 50 46 の96と散々な結果でしたが友達と行くゴルフは
最高に楽しいです(^^)v



ついでにV40ネタも



土曜日にピーカピーカに洗車しました。もちろんすぐ雨が降るのは承知のうえで

ゴルフから帰ってきて車を見ると

まーーーー汚い 汚い  泥道なんて走ってないし。



特にバックドアはひどいもんです。
水の跳ね上げなのか、空力的に風が巻き込んでいるのか
たった1日で指で文字が書けそうです。

きれいに保つのは大変ですねー。
Posted at 2013/09/09 22:20:51 | コメント(2) | トラックバック(0) | 趣味
2013年09月07日 イイね!

デッドニングとスピーカー交換 続き

 先週は予想外の大苦戦&出血でD席側しか出来ませんでした。

1週間気持ちの悪い音響空間で過ごしてきましたが、本日でサヨナラです。

雨が心配だったけど、P席側の作業にはいりますか!

やはり1度やっているので調子よくサクサクっと作業は捗りました。

場所を決めかねていたツィーターどこにしよう・・・

色々悩んだ末↓↓↓


ここに決めました、BLISもちゃんと見えますし、さりげなくfocalの文字も読める位置。

指向性が強いので自分には向けず、フロントウィンドの空間狙う感じの向きです。

師匠のkoyuさん(私が勝手に弟子入り)から、V40の純正ツィーターは少し近すぎる。

とのアドバイスをいただき、なるべくミッドと同じ距離になる様にしました。

純正の位置より150mmは遠ざけられました。  んんーー我ながら納得の配置。


さっそく音楽を聴いてみました。

純正スピーカーも結構しっかり鳴るなー、とは思っていましたが

R/Lしっかりデッドニング&160V2は純正とは全くちがう音を奏でてくれました。

とにかく中高音のクリアな感じというか、突き抜け感というか、よどみない音で

決して嫌味な高音じゃありません(私はサ行タ行が耳障りなのは嫌いですキッパリ)

以外にも低音も頑張ってくれています!(ボリューム感だけは純正が上?)

今後、アンプやサブウーファー追加が楽しみで仕方ないですよ。

でも   いつになるのやら・・・
Posted at 2013/09/07 22:01:12 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
2013年09月05日 イイね!

自己ベスト更新!

夏休み中のことですが↓↓↓



ダブルカンスト達成!!!
5スロですが・・・

結局15000枚出ましたv(^^)v

こんな事もうないだろーなー。
Posted at 2013/09/05 22:40:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 趣味

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「[整備] #スカイライン レーダー.レーザー探知機台座DIY https://minkara.carview.co.jp/userid/1944927/car/2945517/6663341/note.aspx
何シテル?   12/09 22:38
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