fumi-nekoのブログ一覧

　音がまとまってきて、少しうれしいfumi-nekoです。
久しぶりにドアの中を弄ってみようと思います。なぜかというと、みん友のとくとくさん理論が気になっていたからです。

デッドニングと一言でいっても、人それぞれいろんなアプローチがあります。
自分はカッチリ防振しっかり吸音派でやってきました。
防振制振に関しては、しっかり考えて実際に振動の大きい所をつぶす作業をしてきました。
しかし吸音に関してはあまり考えず、SPの背面に沢山貼る・・・・程度の考えでした。
んんーそれじゃなんだかなーーーーーっということで吸音材はリセットすることにしました。

まずタイトル画像のSP周りのエプト。劣化してきたしこれって本当に必要か？と疑問に思い取っちゃいます。



久しぶりに見る自作バッフルボード。湿気等での劣化は見られず一安心。



これ。SPの後ろに貼ってあった吸音材です。たぶん足りなくて追加したんでしょうね。
種類もバラバラな物を貼ってあるといういいかげんさ・・・・・。

物は試しと吸音材は何もないまま、ドアを元に戻します。
さてさてどんな音になるのやら？？

今まで自分がやってきた防振・吸音ってなんだったんでしょうね。
全て取っ払った後のほうが、圧倒的にいいんです！
ピアノの一音一音、ギターの弦を弾く感じ、ボーカルの空気感。

これが余韻ってやつですかね。たまには引き算も大事ですね。

　久々のUPのfumi-nekoです。カーオーディオはもういいや・・・って思っていたわけではなく、UPはしていませんが色々やっていました。

　昨年末に思い切ってHUを DEH-970 に変更しました。その時に構成上は必ずしも必要ではない、オーディオコントロールのLC2iも購入していました。

　Bitten→DEH-970に変更で音質はUPし一定の満足感はありました。しかしLC2iを使うとどうなるんだろう？あえてDEH-970→LC2i（Midのみ）→外部アンプを試してみた所・・・劇的に中音低音域の厚みが増し、音の力強さとともに繊細さもUPしました。ビックリです！LC2iは劇薬です（笑）

　しかし困ったことにLC2iは名前の通り２Cｈです。９７０をネットワークモードで駆動しマルチで鳴らすためにはCh数が足りません・・・どうしよう？

①そうだ！LC2iもう１個買っちゃえ！（短絡的発想）ヤフオクでポチっと８０００円
　TWにもLC2iはさんで４Ch仕様（笑）・・・予想はしていたがMIｄほどの恩恵は得られませんでした。

②shibi-shibiさんからアドバイスいただき、STDモードでパッシブで鳴らしてみては？
　確かにそれもありだと思い、お気に入りのkickerQSのパッシブを引っ張り出します。
　しかしNWモードをあきらめる前に、LC2i×２＆パッシブで鳴らしてみます。
　スロープ設定はQSパッシブ設定値から大きく離せば理屈上いけるはずです。
　これで若干①の状態を上回れたかな？

③きっぱりNWモードをあきらめて、STDモードを試してみます。なぜこれが気になったかというと
　A.②の状態はパッシブとデジタルクロスが設定上は離れて問題ないはずだが、決して良くない状態に思える。
　B.９７０からトランクまでRCAケーブルで引っ張っているので音質劣化が心配。
　C.①から②の変更で音質UPしたと思えるのは、パッシブのおかげでは？９７０のデジタルクロスよりQSパッシブのほうがいいんじゃないか？

というわけで③を試してみると・・・自分はボキャブラリもなく表現できませんがダントツで③がいい！
とにかくまとまりが良く、耳にスンっと入ってくる音です。

これはあくまで個人的意見ですが、９７０のデジタルクロスは何らかの音質劣化を招いているんじゃまいか？という想いからMIDのハイパスも９７０を使わずアンプで管理します。

TAに関しても幸い私の車はTW・MIDの実測距離差は１５ｍｍ程度なので２Chでもまかなえます。
最終的にかなりシンプルな構成に落ち着きそうです。



１個だけ調味料をはさみました。オスカーの電源強化フィルター

久しぶりの投稿でまとまりのない乱文失礼しました。
次は久しぶりにドアの中弄ってみようかな？