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　先日 DIATONE DS-G300をショップにてインストールしてもらったのですが、いまいち満足ができません。センター定位はすばらしく出ているのですが、音場もセンターで小さくまとまっており、空間の広さや奥行きが感じられません。スピード感が売りであるDS-G300の特徴でしょうか。また高音域が硬く耳に刺さる音域があり聞き疲れしてしまいます。（これは私個人の感想です）

　そんな中ショップのデモカーを聞かせていただきました。
車種はトヨタ WiLL Vi。システムは2.1ch。

　さてさてどんな音がするのかワクワクです。エンジンをかけて再生が始まった瞬間
「なんだこの空間の広さ！ダッシュボード上に音場が広がり、目を瞑って聞くとさらに明瞭に広さ奥行きを感じます。小さなWiLL Viの車内とは思えません。
　そしてとても柔らかい高音域。しかしハリがあり太く力強い中低音。
あっという間に「あ...コレ好き」ってなってしまいました。

　そのスピーカーが「DYNAUDIO ESOTEC MD102+MW162」です。


「MD102」


「MW162」

　この音を聞いてしまったからには...買っちゃいました。
このスピーカーでステップアップしていく事を決めたので
ピラー埋め込み加工をしていただきました。ピラーにあるエアコンの吹き出し口を殺さず、とてもキレイにカッコよく加工をしていただきました。


「助手席側　セキュリティもそのままに」


「R/Lの雰囲気」

　スピーカーを変えたことで、車内空間はガラリと変わりました。空間の広さや臨場感は大分感じられるようになり大満足です。
　しかしWiLLにはまだ及びません。お店の方からは「ESOTECの能力を引き出すにはAB級のアンプが最適です」とのアドバイスをいただきました。
　今はD級アンプで鳴らしております。やはりあの柔らかくもハリのある音はAB級アンプならではと思います。もちろんスピーカーとの相性も考慮しないといけません。
　そしてスカイラインの一番のネックであろうバッフルボード。



　Boseサウンドシステム用に、どでかいサブウファーをドアトリム内に収めるためのΦ350程度ありそうな貧弱なボードです。
コレを分厚く強度のあるワンオフものにすれば、圧倒的な中低音域の厚みや、正確にウーファーが駆動されることによる音数アップが容易に想像できます。
今後はこの辺りを改善していきたいです。