ＤＵＮＬＯＰ　ディレッザCUP2008　ＡＳＰ千歳テクニカルジムカーナ3戦目

ディレッザＺ１（ジーワン）☆（スタースペック）を持ち込んで、手伝いとして参加してきました。
前述日記のように土曜日の夜３人でコースを作りに行き　パイロン位置とか安全とかを確認し　すんごい出来栄えと満足して札幌に一度帰ってきます。この日４本走りました。最初１分０４秒１１　　そこから４本目に０３秒３くらいだっけかな？手動計測と光電管位置が当日はパイロンからちょっとずれていたために毎回参考タイムということで当日はタイムアップすることが多い。あくまでも皆さんが何秒で走れるのかの目安ということで　はい、正直に言いますと遊んでいるわけ　です。

帰ってからも　寝付けないため軽く日記を書くパターンで昨日書きました。

次の日は会場について準備して　朝は２本走りました。路面コンディションチェックという名目で　　正直に言いますと遊んでいるわけ　です。

それもこれも皆様が無事に帰れるようにと　遊びながら身を削って安全確認をしているのだと　何度も何度も自分に言い聞かせながら。
画像は朝の２本目のタイム１分２秒６４３　となります。昨日のベストより０．６秒早くなっているデータが取れたことを収穫とするが仕事としての重要度は低い。


その後　ちょっと風味を変えたシートポジションチェックを確認するために　左右の３６０度ターンを試した時点で　完全な趣味の世界を暴露したことになる。

任務を終えてパドックに帰艦。
●２個隣の車と車の間で　うつぶせになった男が苦しみもせず倒れていた。
２日□いで倒れていただけだそうな。　僕は暑いけれど　定番の毛布を掛けてあげました。
ＡＥＤが必要か？　ということまで考えましたよ。

ミーティングやら　完熟歩行やらを終えて　heat1　heat2を隣に乗り、主にコースを教えて事故無く帰艦。
HEAT3と　HEAT4が本番走行ということで、HEAT3のスタートでは　心配で心配で　R0クラス5名に　話しかけて　無事を祈った。全員　HEAT3でミスコースなく　確かペナルティもなくゴールしてくれて　数名と感動の握手さ。
ゴールできたら　勝ったも同然！　俺達は勝ったんだと　マジで思ったよ。

その後は　パドックをウロチョロして　自宅の近所に住む人と初めてちゃんとお話できたり　先生と呼ばれる人と久々に再会できたり　会場に咲く2輪の華を堪能したり（朝方は１輪）　書けないようなことをずっと楽しんだ。
主に会場では小声で話をしなければならない　薄汚い行動がメインだった気がする。　とにかく俺は　やりとげたんだ。　　いつもどおりさ。

ディレッザカップという名が付いていたことを知ったのが昨日のこと。
よし、俺の☆の出番でＯＫ　ということで　☆のスペックを皆さんに見せびらかすことに成功した。　種も仕掛けもございません。　皆さんが普通に買える一般のラジアルタイヤで　HEAT3の最終ゼッケン？で1分2秒637を出す。これは今日のラジアル自己ベスト。
その映像はこれ。（提供　ｋｏｕちゃん）






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Ｚ１　☆スペックのすごさ　　理解できましたか?　このタイヤじゃなければもうヤバイでしょう。新型が良いのは日本製品では当たり前なのです。
しかも～　減ったタイヤの画像見せたいが手持ちないの。
あと１００本くらい（もしかしたら１５０本かも）ジムカーナ走行が出来る溝があります。春先に練習会で２０本走っていて　開幕戦でＳ君に２本貸して　今回会場まで自走で４１ｋ走り、今回９本プラス　サイドターン遊びを少々という使い方で　７～８分山。　ありえないと　思います。
自分で書いていても　？が１００個くらい付く。
なんでだろ？　　　でも事実だし。

そして告白すると　実はこれ　昨日4本　朝2本　皆さんと同じくheat1　heat2を走っているので9本目のトライとなります。（だからきにすんな）



そして　最後にダンロップディレッザ０３Ｇ　Ｓ１コンパウンド
延べ　１０本目のトライとなります。（提供　ｋｏｕちゃん）





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１分１秒２　だと思う。

Ｓタイヤとの差　１.４秒
ビギナークラスの諸君　もっとがんばれ！




いや～　一日ジムカーナ出来るのは幸せだね。
働かないで　ずっとこんな生活していたいよ。

終了後　ドリフトの車に乗せてもらい　他のカテゴリーの面白さとか　技術的な部分を勉強させて貰いました。　ドリフトの技術も融合させて千歳の外周を回れるようになったら　すごいかも。どの道にも　上手な人は居るということです。機会があれば　色々なカテゴリーと出会ってみるのは非常に有効だと感じました。

あとは牛丼特盛を食って　札幌着２０時くらいかな。
飲んだ水　３リットル。
お疲れ様でした～。

千歳のブログから拝借
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