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1回　らくちんＦＬＶで作ったら　著作権の問題で削除された。
仕方ないので　普通に作った。
でも　ちょっとふざけた。
次は6月1日　初砂川。　　　何をどうしようかな。

やっと開幕戦。雪の時間が長く　舗装が恋しかった。






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でも走ったのは　ダート路面みたいな場所のちょっと舗装寄り。
石が硬い分　ダートより傷がつき性質悪いかも。
次回は　綺麗なジムカーナ競技用の路面で　競技をしたいな　と思う。





次回までに　基本練習と360ターンの練習をさせてください。

いくつか原因考えられるんだけれど。
１＞リアのキャンバーを2.5度はつけすぎ？
２＞ローポジションシートレールは即日帰ってから辞めたのだが　それが躊躇する原因？
３＞練習不足・・・・

全部　直します。
各地区の早い方達へ。
こんなんで・・・
心より・・・・
もうしわけございません。

露出させることにより　反省とします。

22本走った　Ｚ１☆のリア

22本走った　Ｚ１☆のフロント

これで１１回目の開催。
当クラブにも　ここの参加者からの入会多数で　これはやっぱりやめられないイベントかな。
１年か　２年休んだ時期もあったのですが、その時はクラブは活性していなかったような気もします。

午前中　２つのコースを２本ずつ　計４本。
午後　　本番計測コースを　２本。
合計６本走ってもらいました。
実際　これが１０本でも　２０本でも良いわけですが。

考え方とか　練習方法とか　正しい操作方法とか　悪い癖とか　そんなことを指摘して　今後一人で練習したときにどのような理想をイメージしていくのかを知れば　ある程度までは一人で修行できるキッカケになるものかと思います。

やっぱりね、走ると面白いね。今期初めて　競技車両でジムカーナをやったわけです。　今、気がつきましたが、俺ランサーでＳタイヤを使って走っていない。
今年初の　Ｓタイヤ走行が　４月１３日の三井グリーンランドとなります。

４月６日のレッスンは　ダンロップＺ１　スタースペック　245/45/17を使用しました。一応　Ｓタイヤも０３Ｇ　Ｓ１コンパウンド　245/40/18を持っていったのです。ラジアルじゃ全く歯が立たず悔しい思いをしたときの非常用として持っていきました。
結果は、本番本気計測２本では　Ｓタイヤに混じって１番時計。　その後数本走りこんでもライバルのＳタイヤから０．８秒落ちだったので　一日中Ｚ１☆　を使用していました。

このタイヤ　朝一番の冷えた状態　気温は５度～８度の北海道で、３速直線から　フルブレーキで右１８０度を１速で旋回する所で　様子見ることなく　安全な場所なのでいきなり思いっきり走ったのですが、滅茶苦茶止まるのです。
そこから　当然気をよくして　最後まで走ったんですが　タイムは計測していませんが　　なんかこれ皆に勝てる?　　　　と思ってしまいました。
タイム計測したら案の定　速いし。


合計２０本を　すべて思いっきり走りましたが　今度は減りが遅い。9.5分山という表現が正しいのですよ。　　０．５分山使って２０本なら　０分山まで　４００本走れる計算になります。ライフに関しては　今後も調査いたします。
移動は　搬送していますので　この☆タイヤはすべて　スポーツ走行でその寿命を全うする予定です。


低温から食いつき　耐久性がアップするという相反する課題をクリアした
Ｚ１スタースペック　　自信を持ってお勧めいたします。　

■あなたの年代は？
３０代

■応募する所有車両について
ランサー　エボリューションⅨ　ＣＴ９Ａ　ＲＳ　平成１７年３月

■普段どこでHIDバルブの情報を入手しますか？
残念ながら　車の情報誌はほとんど見ません。

■普段どこでHIDバルブを購入しますか？
車には無頓着なので　今は純正のバルブしか使っていません。切れたらスタンドで同じのを買うだけです。

■HIDバルブを購入する金額はいくらですか？
２個で１０００円くらいの純正バルブしか使ったことありません。

■HIDバルブを購入する際の決め手は何ですか？
明るさです。どうせ交換するのなら　明るい方が良い。

■HIDバルブを使用して感じている不満点があれば教えてください。
そもそもＨＩＤ　が何なのかすら理解していません。　きっと明るいとはおもいますが。

■ＲＧ（レーシング・ギア）のイメージは？
ブレーキパッド、ショックのメーカーというイメージがあります。

■フリーコメント
とりあえず応募してみましたが、現状、純正の明るさで不満はありません。
この商品が　想像を超えて感動させるものであれば良いなと　思っています。


※この記事はRG「パワーHID」純正交換HIDバルブをテストせよ！について書いています。

本編でも　ガンダムピンチの状態が続いているわけだが、うちのエクシアはとうとう打ち落とされた。

非公式で真狩で無理矢理計測会をやり　０．２秒　たくろ～アスティーに負ける。
走行は２本と決めていたので　すぐにタイヤ交換をし、札幌に戻ってから車検準備のために　シート交換、スタビ装着等など　民間車検が通る状態に戻した。
ほんとは　今週ゆっくりとやりたかったが、気分転換というか　気持ちを切り替えたかった理由から　きれいさっぱり元に戻したよ。

来週に延期になった真狩出場の皆様、がんばってください。