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お買い得なフルバケをネットで見つけたので片道1時間半位かけて買いに行ってました。

購入後、即効で取り付け(約1時間程)

ついでに近くだからと知人の働いてるショップに行って
からの、もう一人の知人のお店に行ってワイパー交換

帰りにアストロに寄って100円セールの工具を物色

さらに帰りにコストコで買い物と180円のホットドッグで晩御飯

一度家にもどり、余っていた低反発スポンジ持って来て、コーナンでベロア調の計り売りシートを買ってシートバックプロテクターを自作
後ろはスモーク貼ってあるし4点ベルトが邪魔で人を乗せられないからヤッツケクオリティw

昨日の晩にシートを見つけた割りにかなり効率良く動けた一日でした。

自分の元に来てから初めての洗車

スムースエッグのセット2980円が980円だったので買ってきました。

確かにツルツルになるけど、耐久性は果たして…

部品取りとして用意してたノーマルストラットレビンはいらなくなりました…

車両本体は14万円！
走行距離は18万キロ近いですが、オーバーホールとチューニング予定なので全く問題無し！
あまり期待してなかったので、予想外の綺麗さに驚きでした。
大きなオイル漏れもなく、異音も無いので当面エンジンの心配はありません。

目下の問題点は足回りからのガタゴト音
スーパーストラットの持病ですね。
取り敢えずアーム類一式交換で車検に挑みます。

画像はまた後ほどアップします。

また奇跡的に17インチ7Jのホイールが手に入ったので、早速装着！

白いボディにゴールドが良い感じ！
ちなみにタイヤは、205/45なので、検査はかなりきわどいサイズです。

で、このサイズだと、リアのノーマルショックとのクリアランスがかなりシビアです。

セリカで使っていたレーダーナビと、MVH-380をレビンちゃんに取り付け。
レーダーナビはもちろん配線を裏取で隠して、シガーから電源を取る様になっていた物をあえてシガーの変換を使わずに配線加工！(コスト削減の為)

もちろん念のためにプラス側の配線にヒューズ取り付けています。(たまたま家に転がってた笑)







デッキは元々2DINの物が付いていたので、1DINの小物入れと合わせて取り付け。




オーディオのセットアップと合わせて作業時間はだいたい1時間程でした。