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スタッドレスからノーマルタイヤへ交換。トルク値は125Nmにしました。

前回から５年半経過したので、同じバッテリーを購入して交換しました。


BOSCH BLE-70-L3 LN3

端子は10mm、バッテリー固定ボルトは14mm




エンジンルームがかなり汚いが、５分で交換

エンジン始動後、窓を全開、全閉してエラー解除して終了。

毎年のルーティン、タイヤ交換です。
ついでにエア補充して完了。

ヤフオクで純正ホイール付スタッドレスタイヤを購入したので、早速交換してみました。

ホイールは、ほぼ新品同様で、タイヤは2019年9月製造のものが中心で、溝も深く、これで六万円はかなり安く、良い買い物でした。

タイヤ交換は4本で１時間くらいで終了しました。ジャッキを上げすぎないようにして作業すれば、それほど力は不要でした。

タイヤの溝はあるものの、サイド部分においてヒビが確認できたので、本日タイヤ交換しました。




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交換時オドメーター



交換前




交換後




交換時間わずか15分程度。
作業は迅速かつ丁寧で、オススメできます。
バルブ交換、廃タイヤ処理含めて、このお値段。
作業後、すべてのボルトをトルクレンチで
確認する対応でした。トルク値は130とのこと。


転がり抵抗が少なく静かで、快適でした。

ちなみに4本のうち、3本がイタリア製で
今年4月製造で、1本だけスペイン製で
今年2月製造でした。