お久しぶりです。　5/30の0901MTGで遭ったAutech乗りの若作りpiyoshiです。

いきなり、質問です。　
整備手帳、パーツレビューを拝見させて頂いて、フロントのスタビライザーを交換されている様ですが、
リアは交換してないのですか？　何か、しない理由があるのでしょうか？

今回、suspension kitを交換（直巻きバネレートF8/R5)するので、スタビライザーのいっそのこと、F/R共に
タナベに交換してしまえ！と計画していますが、ご意見をお聞かせ下さい。

先日はお疲れ様です、ＨＰには書いていませんがタナベに交換してますョ。前後交換した方がコーナーはぜんぜん良いですよ。

やっぱそうっすよね！

ところで、色々と、調べていたら、あるPrimera乗り（筑波サーキット仕様）のインプレッション
では、サーキットではいいのだが、街乗りでは最悪で、結局、フロントは外してリアのみ付けて
いるとありました。　1.5倍位のレートになっていますしね。

私は、基本街乗りなので、ちょっと迷っていますが、路面を拾いまくる足はそれ程嫌いではあり
ません。　程度に寄りますが。

ワンダー４３２さんは、どうでしょうか？　コーナーだけでなく、道路の凸凹を拾いまくりですか？
それとも、別の足を持っておられて、Primeraはサーキットが主なのでしょうか？

おはよう御座います、私は通勤、サーキット、ツーリングで使用してますプリメーラを後２台（ＴＥ　Ｆ５）持ってますが乗り比べても少し位ゴツゴツする位です、気に成りません　サーキットはＳタイヤを履きますＳタイヤを履くとゴツゴツ間がますような感じはします通状はＡＤ０８を履いてます（デモで車を貸しますが借りた人はとても乗りやすい車と言われます）

こんにちは。

昨日は興奮のあまり言葉が足りませんでした。

5速化に向けて具体的に動き出すために
ミッションの入手にあたって
私が連絡すべき方とのコンタクト法や費用の目安、
作業にかかる時間、準備物などを連絡するために
メールアドレスが分かった方がいいかなどをお知らせ下さい。

というのと、そもそも知りたかった水温計取り付けのための
ラジエターホースの場所ですが、

＞水温センサーは純正を並列で付けたようです、

う～ん「ど」のつく素人には理解しがたいです。
「純正を並列で」のあたりを解説していただくとありがたいです。
よろしくお願いします。

おはようございます。

先日、連絡先等をお知らせしました。
個人情報を掲載したままですと不安ですので削除させてもらいました。
もし連絡先等を控えていないようでしたら再度連絡させてもらいます。

一番いい方法は、流鏑馬さんがみんカラに登録してもらえたらメッセージが送れるのですが。

ワンダー４３２さん

こんばんは。
ご心配いただきすいません。

＞個人情報を掲載したままですと不安ですので削除させてもらいました。

はい、そのことは分かりました。削除されたことも確認しています。
お電話番号（お名前）、メールアドレス共に控えさせてもらっています。

２４日にメールを送っておいたのですが・・・。届かなかったでしょうか？
（プロバイダーからの「届かなかった」との通知はなかったのでてっきり届いたものと思い、
　お返事をお待ちしていたところです。）

もしメールをお読みいただけるなら、私の方の希望は記しております。
それを確認していただいた上でお電話を・・という段取りを考えていました。

（この土・日のいずれかでお会いしに行く旨もメールには書いておいたのですが、
　お返事がなかったことと、急に知人の通夜、葬儀が入り、結果として行けなくなりました。）
というか、メールの内容にご立腹されて、返事がいただけないのか？と
思っていたところです。（我ながらかなり厚かましいです）

明日、朝９時までに再度送ってみます。でも迷惑メール扱いなどになっているかも知れません
ので、夕方（５時ごろ）直接お電話したいと思います。仕事の合い間になりますのでご容赦下さい。

流鏑馬より

もう一つお知らせしておきます。
質問していた水温計のホースの件ですが、
偶然と奇跡が重なり、「アッパーホース」の意味が分かりました。
試行錯誤しながら、冷や汗モノながらも何とか取り付けできました。
ありがとうございました。

直接お会いできたら
この顛末もお話したいです。きっと笑われることでしょう。
どうか、この迷える　ど素人をお救い下さい。

こんばんは、初めまして。私は筑後市に住む流鏑馬と申します。
素人の域ながら
プリウスとミゼットⅡを所有し、いろいろマイチェンしながら楽しんでいます。

ここ１年はミゼットをやっていますが、何せ素人＆不器用なので亀の歩みです。
一つのことに四苦八苦でやってます。下手の横好きというヤツです（笑
いろんな方の例を見ながら見よう見まねでやってます。

今回も悩んでいろいろ探してそんな時にこのページを見つけました。
私から見ると「スゴイ改造」をいとも簡単に？実行されていることに圧倒されました。
それで、住所も比較的近いということもあり２つお尋ねしたいのですが、
よろしくお願いします。

まず一つ目ですが、
水温計を取り付けたくて、いろいろ実例を見た上で、取り付け位置（アッパーホース）を確認すると共に、
自分のことだからきっと失敗する、と思い、念のために「アッパーホース」を発注しました。

ところが、届いたアッパーホースと
取り付け位置としてイメージしているところのホースの形状がどうも違うのです。
私としてはデスビ横のホースが「それ」だと思っていたのですが、届いたものは
もう少し長くて曲がっています。

よろしければ正しい場所を教えて下さい。

二つ目は５速化についてです。
私もいつかは５ＭＴにしたいのですが、自分で取り替える腕もなく、
懇意にしている整備士さんもいらっしゃらず・・
もし、５速化を施工された整備工場を紹介していただければさいわいです。
（実行はまだ先になるとは思いますが）
また、費用の目安についても教えていただければありがたいです。

よろしくお願いします。

おはよう御座います、水温センサーは純正を並列で付けたようです、ミッションは５０００円で買ってきました
取り付けは自分で付けました　取り付けは私がしてやりますョ
ミッションが必要であれば聞いてあげましょうか？

こんにちは。早速のご返信、ありがとうございます。

＞ミッションは５０００円で買ってきました
取り付けは私がしてやりますョ
ミッションが必要であれば聞いてあげましょうか？

え！？本当ですか？
オークションでも２０Ｋなのに？

急なお話なのでちょっとパニクってますが、ありがとうございます。
時間と費用の目安が分かるとありがたいんですが、
５速化は念願でもあったし、この際、お願いしちゃおうかな？

ミッションの入手から取り付けまでお願いできるのであれば
よろしくお願いします。
水温計のホースのことも直接確認できそうだし、他にも色々伺えれば嬉しいです。

ご連絡をお待ちしています。

こんばんは。
たいした内容ではありませんが「キャブ」について教えて下さい。
燃調さえしっかりとれば、冬場でもエンジンの始動は大丈夫なんでしょうか？
また燃費は平均してどれ位走るのでしょうか？
宜しくお願いします。

ちょっと興味があるので・・・・自分では出来ませんが、将来４スロかキャブに
するか迷っています。

おはよう御座います、私もキャブ仕様の前に４スロをＴＥに付けてました４スロ取り付けたときはこれは凄いと思いました、でもみんなが４スロを取り付けるのが定番なので抜駆けいたしました　キャブのほうが立ち上がりが速いし高回転も良いようです　今回のエンジンの馴らしが終わりましたので回しましたら９０００ｒｐｍはキッチリ回ります(それ以上回るかも）　４スロの時もサジタンクのイン側を７４Фに加工したときから９０００ｒｐｍは回っていましたが時間がかかります。　冬の始動は始動前にアクセル２回踏みアクセルＯＦＦで掛けます問題なしです　燃費は　４スロはインジェクターを大きくしてサブコンでセッテイングしてました(ＨＰ）のＴ４と同じですが１０ｋｍ/ｌです　キャブは今回の馴らしで５０００ｒｐｍ以下で１０．５ｋｍ/ｌでした　高回転回すと８ｋｍ/ｌ位です。　キャブ　４スロの情報等が必要で有れば聞いてください（先日も４スロをみんからの人から頼まれて加工しました）

いろいろ質問に答えて頂ありがとうございます。
今現在の私のプリメーラのエンジンの吹け上がりと、ワンダー４３２さんのキャブの
吹け上がりの違いが分かりました・・・特に高回転側が・・・。

まだ予算が全然ないのでどっちの仕様にするかは決めていませんが、まだまだ分らない事が沢山あるので質問したりしますが宜しく御願いします。

ありがとうございます。