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2019年01月06日 イイね!

1/6 鈴鹿ツインに行ってきた。

1/6 鈴鹿ツインに行ってきた。1/6にS2友達と鈴鹿ツインに行ってきました。

天気:薄曇りの時折微雨
気温:じっとしてるのが辛いくらいの寒さ

当日の車の状態
・タイヤ : 前後後期純正サイズ ZⅢ 裏組済み 5部山くらい
・タイヤ空気圧 : 冷間2.0kでスタート。温間2.3kぐらい
・ブレーキ : 前後プロμ HC-CS 
・ダンパー減衰 : 前2戻し/後ろ5戻し
・大きな変更点 : マフラー変更(柿本改→ノーマル)


15時枠での走行。路面温度も低く、硬化したタイヤは当たり前のようにグリップせず、氷の上を走ってる感じ



全てのコーナーで全然踏めない感じ。それでもなんとかタイヤに熱を入れてアタック開始。久しぶりのツインなので

全然リズムに乗れないのとグリップが足りない為にタイムが伸びない。この時41秒923.



ピットに戻り、タイヤをチェックすると内圧が全然上がってない感じ。これではいけないと、今度は連続周回をこなして

タイヤに更に負荷をかけてみる。8周くらいわざとタイヤに負荷をかけた後、グリップ感が出てきたのでアタック開始。



大分グリップ感が戻って来たので恐々だがなんとかまとめて39秒855。

ピットに戻りタイヤをチェック。なんとか内圧も上がって来て且つ、タイヤ表面もイイ感じ。タイヤが冷える前に

再度コースイン。ガソリンの残量がヤバイので数周集中してアタックした結果、本日のベスト39秒637。

とりあえずは納得できるタイムが出て良かったです。今回ノーマルマフラーに交換した事で、高回転の伸びが

無くなった事と、重量増(柿本改と比べて20㎏増)によるものかブレーキング時のクセが変わった事で、

自己ベストを更新できず少々残念。ただ、普段使いの利便性から暫くこのままの仕様でいけるところまで

行こうと思います。
Posted at 2019/01/06 22:35:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年01月04日 イイね!

1/4 町内会集会所にてミニッツ特設コースを作ってみた (3回目)

1/4 町内会集会所にてミニッツ特設コースを作ってみた (3回目) 今日は鈴鹿ツインの初走行が混んでそうな気がしたので、急遽

ミニッツ仲間を招集し、いつもの集会所にてウレタンコースを

設置して皆で遊びました。前回の超低グリップ路面対策として、

組立前にすべての路面をエアーガンで埃を吹き飛ばして且つ、

濡れ雑巾で拭きあげて清掃しました。



今回もフルスケールのコース。13秒/周ぐらいのミニッツにしては結構ロングコースとなり、設営には少々時間が・・・。



今回から計測器を導入!。路面グリップ以外は規模、設備とも並みのショップ越えを達成。

まあ、相変わらず路面グリップは低いが、前回よりはかなり改善。ショップのカーペットコースのセッティングで

走れるようになり、ナロー・ハイマウント・ドリフトと色々楽しめました。

正月明けという事もあり、参加人数(労働力)の確保を心配しましたが、意外にも多くの方が来てくれので助かりました。



いつもですが、ミニッツはやっぱり楽しいw。
Posted at 2019/01/04 23:33:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年12月31日 イイね!

年末整備(点検)

年末整備(点検)天候不順の為、鈴鹿ツインでの走り納めを中止して毎年恒例の年末

整備を実施。前日までに走行前の液関係の準備は終わってたので

整備というより点検といった感じで行いました。







今回はみぞれ交じりのしんどい天気なので足回り系のみ点検。



タイヤの状態確認。前後とも異物噛みや亀裂等は無し。



ブレーキ廻り。パッド残りも十分あり、液漏れ等も無く異常なし。



L側フロントのみ車高調整。



巻き上げ寸法を4mm増やし左右差を無くしてみる。



後はダンパーやアーム類を軽く確認して終了。タイヤとホイールハウスのクリアランスも同じ感じになり、ある程度

狙い通りに。後はスタッドレスに交換だが、年始に天気が良かったら走り始めに行こうと思うので、走行後に

交換予定。
Posted at 2018/12/31 03:33:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年12月19日 イイね!

冬支度準備

冬支度準備本格的な冬が来る前にスタッドレスを準備。

昨年まで使用していたNANKANG SNOW VIVA SV-1・・・

山はたっぷりあるのだが、雪質によっては全くグリップしない。

昨年は何回超低速でいきなり横に向きかけたことやら・・・

これで十分とかレビューは多いが、自分的には命預けられない

感じなので残溝を考えると勿体ないが、やらかす前に交換を決意。

今回の交換において、色々タイヤ銘柄の候補を考えたところ、いつもの悪い癖が(笑)。

折角なんだから人と違う銘柄がよくね?みたいな感じでネットでポチっと



HANKOOK WINTER i-cept iz2a w626。ハンコック史上最強のスタッドレスタイヤらしいです。ウチのミニバンに

同社のVENTUS V12 EVOを履いてるのですが結構イイ感じのタイヤなのと、失敗と思っても価格的に買い直しが

出来るレベルなんでこれにしてみました。




並べて比較。パターン的にはナンカンよりスタッドレスらしい感じ。ゴム質もまあまあ柔らかく、組付けた際の

バランスもダンロップ並みだったそうな。実際の車への取り付けは年末の鈴鹿ツインの走行予定の後にする

つもりですが、それまでに雪が降らない事を祈るばかり。
Posted at 2018/12/19 22:23:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年12月10日 イイね!

12/9 町内会集会所にてミニッツ特設コースを作ってみた (2回目)

12/9 町内会集会所にてミニッツ特設コースを作ってみた (2回目)ミニッツカップ中京大会の余韻が残るこの頃、久しぶりにウチの

町内会の集会所でミニッツコースを設営しました。

9月に行った前回ではショートコースでしたが今回は色々ありまして

フルサイズで設置。あと、今回から計測器も投入。レイアウトも

前回の反省も含めて中京大会にほぼ類似したコースを組立て

ました。因みに今年の中京大会の結果は自分は振るわずナロー

Fメイン2位でしたが、息子の方はドリフトクラスであと一歩及ばず4位という結果。まあ受験生という立場上もあり、

レース中は親という立場上ヒヤヒヤ物でしたw。



今回も参加者でエイやと組立作業。意外と早く組み立てられたの意外でした。



あと、今回から集会所備品に汚れが付かない様、会議デスクも養生。参加者の皆さんの心遣いが有難い。



路面状況においてはお世辞にもイイとは言えない状態でグリップは大変な状態でしたがドリフトはイイ感じらしく。

環境においてもエアコン暖房フル稼働でとても快適で、名古屋方面からわざわざ来て頂いた方も満足されて

ました。これだけの環境がある我が町内と、自費でコースを購入してくれ無料で遊ばせてくれるコースオーナー

には感謝です。撤収も皆で総出で1時間も掛からないくらいで完了。楽しい時間を送れました。



まあいつもの事ですが、やっぱりミニッツは楽しいですね。
Posted at 2018/12/10 01:51:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #S2000 ブレーキフルード漏れ対応 https://minkara.carview.co.jp/userid/1945837/car/1459012/5135938/note.aspx
何シテル?   01/17 22:49
家族持ちである事をちょっと忘れ・・・。趣味がスノボーという事も無視し・・・。筏釣りにもしょっちゅう行く事も「なんとかなるさ~」と、購入したものの・・・。気がつい...
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