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2014年09月20日 イイね!

思い付きで・・・鈴鹿ツインサーキット

思い付きで・・・鈴鹿ツインサーキット週末が雨の予報だったので何も予定を立てて無かった当日・・・。

嬉しくも予報がずれた為、急遽ツインへ走りに行くことに。秋に入る

と土日は大体貸切で、フリーに走れる機会がほとんど無いのと、

子供の運動会や、本格的な釣りシーズンに入る為10月は走る

機会がほとんど失われる事もあり、車のメンテナンスについては

少々準備不足であったが、抑えて走ろうと思いつつ行きました。

9月にしてはとても涼しく、来月のタイムスケジュールが土日貸切が多かったので混雑している事を覚悟して現地

に到着すると・・・。がらーん。めっちゃ空いてましたw。

天気予報では雨は無いとの事でしたが、屋根有のPITスペースがガラガラだったので、そこに車をすべり込ませ

荷物を下ろし、テーピングを貼り、空気圧&減衰調整。とりあえず前後/2.0kに設定し、減衰はFR10/15段階・

RR15/15段階に設定。前走Grの様子を見ていると路面の状態も良さげw。とりあえずタバコを一服して気持ち

を落ち着かせてると前走Grが終了。

自分のGrは他にR32GTRのみと2台。なんかめっちゃ得した感じ。数週後PITに入り空気圧調整。(前後/2.3k)

台数が少ないので我儘なクーリングとアタックを繰り返す。コーナー後半が安定しないので再度PITに入り再度

調整。今の段階で40,732秒。空気圧(FR/2.4k・RR/2.5k)・減衰(前後MAX)に変更し再度コースイン。すると

1コーナー侵入でのブレーキングの時、ブレーキペダルの感触が・・・「スカーーーー」って。マジかあ!って

エンブレとハンドル操作とビミョーな制動でなんとか危機を脱出。マジで焦りました。それから数週ダラダラと

ブレーキを確認しながら走ってるとなんとか復活。回りに車がいないのでコーナー手前でブレーキを確かめながら

アタックを開始。またいきなりブレーキが来たら怖いんで恐る恐る走っていると、今度はリアの落ち着きが無い感じ。

再度PITに入り再度調整。この段階で40,297秒。空気圧をFR/2.2k・RR/2.3kに設定後、ブレーキを十分冷やした後

再度コースイン。ブレーキをチェックしイケル事を確認後にアタック開始。コーナーの入りもリアの安定も○。

ただ、コーナー後半の蹴り出しが・・・・。あと、ショックの減衰をもうチョイ上げたい(これ以上無いんだけど・・・。)

なんとか自分で調整しながら走って本日のBEST39,927秒。他車(GTR)とほとんど絡む事が無く、気候的な条件

も良かったので初めて40秒を切る事が出来たので良かったです。次回はブレーキとデフを見直して目標を上げて

行きたいと思います。
Posted at 2014/09/21 01:09:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「2018 9/16 鈴鹿ツインに行って来た http://cvw.jp/b/1945837/41954084/
何シテル?   09/17 01:29
家族持ちである事をちょっと忘れ・・・。趣味がスノボーという事も無視し・・・。筏釣りにもしょっちゅう行く事も「なんとかなるさ~」と、購入したものの・・・。気がつい...
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