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2018年05月27日 イイね!

5/26 ポテンザサーキットミーティングに行って来た

5/26 ポテンザサーキットミーティングに行って来た5/26にポテンザサーキットミーティングいってきました。

昨年末のアレから久しぶりのサーキットという事で家族から

「やらかすなよ!」と念押しされての走行でした

天気:薄曇りの良い天気 

気温:そこそこ快適な感じ

走行本数:15分×4本

当日の車の状態
・タイヤ : 前後後期純正サイズ ZⅢ ほぼ新品
・タイヤ空気圧 : 冷間2.0kでスタート。温間2.4k
・ブレーキ : 前後プロμ HC-CS 
・ダンパー減衰 : 前7戻し・後6戻し → 前7戻し・後3戻し



タイム的には2本めで1分00.212秒とこの時期にしては自分的に満足できるものでしたが、ゲストドライバーの

山野哲也さんの講評によるとターンインの際に車が止まって見えるとの事。まだまだやれる事があると思いつつ

タイムを気にせず3、4本目はアドバイスを意識しながらタイムを気にせず走行して終了。色々収穫のある1日を

送れました。

あと、最後に観戦者の同乗走行で息子が参加出来ました。



山野哲也さんの助手席で中間テスト真っ最中の息子も満足していました。

このイベントはリーズナブル且つ、運営がしっかりしているので次回があれば是非参加したいと思います。

最後にこのイベントを運営して頂いたスタッフの皆様及び参加者の皆様。ありがとうございました。
Posted at 2018/05/27 08:58:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年05月11日 イイね!

5/11 マフラー音量測定

5/11 マフラー音量測定今月開催される鈴鹿南の走行会(PCM)の車両規定で

「マフラーの最大音量は各サーキット規定で運営しますので、

不安のある方は各サーキットまで予めお問い合わせください。」

との事・・・。と、いうわけで現地で色々言われる事が

メンドクサイ為、自車の懸念材料であるマフラー音量について

今日会社帰りに鈴鹿南に質問しにいきました。

色々お話しを聞いて、まあ微妙な感じだったので実際マフラー音を聞いてもらうと、これくらいの音量ならゴロゴロ

いるんじゃない?みたいな。まあ何か言われたらインナーサイレンサーつければいいんじゃね?みたいな(笑)

鈴鹿南においては何デシベルまで等の明確な規定が無いので言える事と言えばナンバー付車両って事は

車検通るマフラーだけど・・・ゴニョゴニョみたいな(笑)まあ当たり前のように明確な答えが出る訳も無く、

家路についた際に鈴鹿ツインの会員更新が迫っていた事を思い出したのでついでに測定に。こちらは105デシベル

と明確な規定がある為わかりやすい感じ。閉店間際の忙しい時間に測定してくれました。

結果は・・・・。う~ん範囲内!みたいな感じでセーフとの事。白とも黒とも言えないグレーなのが気になるが

とりあえずこのマフラーで走れるようなので助かりました。

※当日の排気系の状態
 エキマニ : ノーマル
 触媒   : AP1ノーマル(頂き物触媒)
 マフラー : 柿本改GT1.0Z Racing(頂き物マフラー)
 音量   : 10●㏈(5800rpm)

Posted at 2018/05/11 18:27:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「[整備] #S2000 10/17 鈴鹿南走行会に向けての事前整備 https://minkara.carview.co.jp/userid/1945837/car/1459012/4996649/note.aspx
何シテル?   10/11 22:38
家族持ちである事をちょっと忘れ・・・。趣味がスノボーという事も無視し・・・。筏釣りにもしょっちゅう行く事も「なんとかなるさ~」と、購入したものの・・・。気がつい...
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